Lynk & Co 10 EM—P プラグインハイブリッドセダンは、 20 万元 （ 28，000 米ドル ） の市場セグメントをターゲットに、 8 月 11 日に予備販売を開始します。全輪駆動システムとルーフライダーは、シリーズ全体で標準装備されています。オンボードの G—Pilot H 7 高度な運転支援システムは、 Nvidia Drive Thor チップを搭載しています。

グローバルデビューは 7 月 4 日に既に行われました。

外観では、 Lynk & Co 10 EM—P はブランドの Next Day デザイン言語を継承し、ファストバックの形状、フレームレスドア、隠されたドアハンドル、傾斜した H 字型のヘッドライト、点状のテールライト、リアウイングを保持しています。

同時に、 A 柱、 B 柱、 C 柱を黒くして浮き屋根効果を作り出しました。Lynk & Co 10 EM—P は 19 インチまたは 20 インチのリムで、対応するタイヤサイズはそれぞれ 245 / 50 R 19 と 255 / 45 R 21 です。

車体の寸法は 5050 / 1966 / 1487 mm 、ホイールベースは 3005 mm です。外装塗料は、ブラック、グレー、パープル、ホワイト、ベージュ、ゴールドの 6 種類用意されています。

Nvidia Drive Thor チップは、 Geely の G—Pilot H7 ADAS の 700 TOPS のコンピューティングパワーを持ち、高精細マップなしで都市 & ハイウェイ NOA と駐車支援を実現します。

EM—P プラグインハイブリッドシステムは、 1.5 T Evo エンジンとデュアル電動モーターで構成され、 3 速 DHT とマッチングされています。エンジンの最大出力は 120 kW （ 161 馬力 ） 、ピークトルク 255 Nm 、熱効率は 47.26% です。電動モーターの出力はそれぞれ 180 kW （ 241 hp ） / 350 Nm と 90 kW （ 121 hp ） / 150 Nm で、総合システム出力は 390 kW （ 523 hp ） 、トルクは 755 Nm に達します。

0 ～ 100 km / h の加速時間は 5.1 秒、モース試験速度は 83.2 km / h 、 100 km あたり CLTC の燃費は 4.2 L です。

リン酸鉄リチウム電池パックの容量は 18.4 kWh と 38.2 kWh で、 CLTC の純電動航続距離はそれぞれ 120 km と 240 km です。

コックピットはミニマルで、大きなフローティングセントラルコントロールスクリーン、狭い長方形のインストルメントパネル、ダブルスポークの D 字型のステアリングホイールを特徴としています。車両オペレーティングシステムは Flyme Auto 2.0 でサポートされ、 Qualcomm Snapdragon 8295 チップ上に搭載されています。

その他、前後座席換気 / 暖房 / マッサージ、車内冷蔵庫、前座席背面のリアテーブル、パノラマサンルーフ、 256 色アンビエントライト、携帯電話の無線充電、 HUD などが搭載されています。

出典 ： Lynk & Co