• Li Mega は信号を通過中にシャーシから火花が出た後、火災が発生し、数秒以内に車両全体を飲み込んだ。
• 乗員 2 人は停止後無事に車両を脱出したが、最終的には火災によって完全に破壊された。

李自動車 （ NASDAQ ：LI ） は、今月初めの Xiaomi （ HKG ： 1810 ） EV 火災の後、 Li Mega 電気 MPV （ 多目的車 ） の火災事件に続いて精査を受け、安全上の懸念が再燃しました。

昨夜から今朝早くまで中国のソーシャルメディアで流通している複数のビデオは、信号交差点でシャーシから火花が噴出したときに、 Li Mega がゆっくりと移動していることを示しています。車両全体が数秒以内に炎に飲み込まれました。

幸いにも、乗員はすぐに前席から降りた。

本日の香港の朝取引では、 Li Auto の株価は 2.99% 下落し、 4 月 10 日以来の最低値となった 84.3 香港ドルとなりました。

事故は、 Li Mega が上海の徐回区の道路を移動していた間、北京時間の 10 月 23 日遅くに発生しました。

火災は数秒以内に急速に広がった。2 人の乗員はドアを開け、停止後に脱出したが、最終的に車両は完全に破壊された。

事件発生時には、ドアがスムーズに開け、運転手と乗客の両方が無事に車両を出たと、報告書は李自動車の応答を引用した。

「我々は問題を処理するために現場に人員を派遣し、消防署も関与している」と李自動車の代表者は語った。

「私たちは消防署の調査に積極的に協力し、調査結果に基づいてフォローアップ行動を進めます」と代表者は付け加えた。

これは、今月 2 度目の注目すべき EV 火災事件です。10 月 13 日、中国南西部の四川省成都の通りで激しい衝突の後、 Xiaomi SU 7 が火災を起こし、運転手が死亡した。

今回の事件は、 Li Mega の月間売上高が大幅に増加し、 Li Auto がバッテリー電気自動車セグメントでの取り組みを強化した中で発生しました。

リー · オート初の BEV モデルであるリー · メガは、 2024 年 3 月 1 日に発売されました。同社は 4 月 23 日に Li Mega のアップデート版をリリースした。

発注モメンタムに基づき、 Li Mega の安定した月間納入台数は 2，500 ～ 3，000 台に達すると予測されており、 2024 年モデル年の MPV の安定した月間納入台数と比較して 150% ～ 200% 増加していると Li Auto は 6 月 1 日に発表した。

CnEVPost のデータによると、 9 月の Li Mega の納入台数は 3，277 台に達し、 2024 年 3 月の 3，229 台を上回り、過去最高を記録しました。

1 月から 9 月にかけて、リー · メガは 15，019 台を納入し、同期間のリー · オートルの納入総数の 5.0 5% を占めました。

7 月 29 日、 Li Auto は 2 番目の BEV モデルで初の電気 SUV である Li i 8 を発売しました。同社は 9 月 26 日に 3 番目の BEV モデルである Li i 6 を発売した。

Li Auto は現在、 Li i 8 と Li i 6 の生産能力増強に注力しています。同社は以前、年末までに Li i 8 の月間 6，000 台、 Li i 6 の月間 9，000 ～ 10，000 台の安定した納入を達成することを目指していると述べています。