コックス · オートモーティブのデータによると、 8 月の米国電気自動車販売台数に占めるテスラのシェアは 38% に低下し、 2017 年 10 月以来の最低水準となった。

テスラの市場シェアの低下は、 2 つの要因によって引き起こされています。第一に、 EV 市場の競争が激化し、 BYD などの中国企業が急速に追いついています。BYD はすでにテスラを追い越し、新エネルギー自動車販売の世界的リーダーです。

第 2 に、 EV 税額控除制度が 9 月末までに終了すると予想され、販売に大きな逆風をもたらすため、政策変更が需要を圧迫しています。

テスラの老朽化製品ラインナップも紛れもない問題です。2023 年のサイバートラックの発売以来、同社はモデル 3 やモデル Y の成功を再現できる新モデルを導入していません。

Cox Automotive の Industry Insights ディレクター Stephanie Valdez Streaty 氏はインタビューで、「彼らはロボット工学と AI 企業としての地位を確立していることを知っています。しかし、新製品のない自動車メーカーであれば、シェアは必然的に減少します。

一方、ライバルが勢いを増している。現代、ホンダ、起亜、トヨタなどの伝統的な自動車メーカーは、テスラよりも寛大な購入インセンティブを提供し、 EV の販売台数は 60% から 120% の間で成長し、市場シェアを押し上げています。

ムスクの政府の効率化イニシアチブでのこれまでの役割と彼の率直な政治的立場は、テスラの忠実な支持者を疎外した。

成長の鈍化により、テスラはマージンを侵食する値下げや販売支援のためのインセンティブに頼り続けるか、収益性を維持するために市場シェアを犠牲にするかという困難なジレンマに直面している。この戦略的岐路は投資家をますます心配する。