Onvo L90 は、 Nio のサブブランドである Onvo の 2 番目の車両です。同社とは異なり、 L90 は、 Nio の高級フラッグシップである ET 9 の技術を統合しながら、大家庭向けに設計されたフルサイズの 3 列 SUV として市場に参入します。2025 年に正式に発売される L90 は、 Nio の Battery—as—a—Service （ BaaS ） モデルで 179，800 元 （ 約 25，000 米ドル ） から始まります。

L 90 は 900 V の高電圧アーキテクチャをベースに構築され、 Nio ET 9 と同じリアマウントモーターを使用しており、大型 SUV の急速な加速を可能にします。プラットフォームはスワップ可能なバッテリーパックをサポートしていますが、 L90 のアイデンティティは、スポーティなダイナミクスよりも快適性、乗り心地の汎用性、高効率性に傾いています。試験車両は、アダプティブエアサスペンションを備えたデュアルモーターバージョンでした。

外部

L 90 は、アグレッシブなスタイルよりもスペースの最適化に焦点を当て、背が高く合理化されたシルエットです。L60 のよりクーペのような形状とは異なり、 L90 の屋根線は C ピラーを通してフラットなままであり、第 3 列のヘッドスペースとリアの貨物容量を最大限に活用します。

フル幅のリアライトバー、フラッシュドアのハンドル、グリルが見えないクリーンなフロントファシオなど、オンボのブランドランゲージを反映したデザインのヒント。フットプリントが大きいにもかかわらず、エアサスペンションを最低レベルに設定した場合のバランスの取れたプロポーションと低乗り高さにより、 SUV は外側からかさばり感がありません。

LED マトリックスヘッドライト、 21 インチホイール、リアルーフスポイラーがビジュアルパッケージを完成させます。耐力係数は 0.25 Cd で、このサイズの車両には競争力のある数値です。

1.5 リットルターボチャージャー 4 気筒エンジンをレンジエクステンダーとして使用する Li L 9 のような同サイズの SUV と比較して、 Onvo L 90 は交換可能なバッテリー技術に依存しています。どちらのアプローチも範囲不安を減らすことを目的とする。この設計により、 L 90 はフロントエンジンがなく、広々とした 240 リットルのフロントトランク （ フロンク ） を搭載し、 20 インチスーツケースを 2 台簡単に収納できます。430 リットルのトランクも備えています。

インテリア

Onvo L90 は、 3 列すべてで広さと快適性を優先しています。キャビンは、柔らかいタッチの表面とプレミアムレザー内装など、高品質な素材を備えて、ラグジュアリーな雰囲気を高めます。

フロントシートは 12 ウェイパワー調整、 2 列目の無重力シートは 4 ウェイパワー調整、ワイドクッションと大型アエビエーションスタイルのヘッドレストにより接触面積を 15% 増加させます。3 列目の座席は、垂直高さ 962 mm と最大 38 度の調整可能なバックレストを提供します。

エンターテインメントには、 17.3 インチ 3 K 高精細天井画面とデュアルデスクトップオプションを備えた 8 インチリア画面が含まれています。プレミアム Onvo サウンドシステムは、最大出力 2048 W と 7.1.4 ドルビーアトモス認証の 23 スピーカーを備えています。

また、 8.86L の車載冷蔵庫は、ロック状態でも動作し、 0 ～ 50 °C の温度をサポートし、週に約 2kWh の消費電力を供給します。

キャビン技術は、 35 インチ AR—HUD と 17.2 インチ 3K 中央タッチスクリーンを備えており、 60 TOPS AI 機能を備えた Qualcomm Snapdragon 8295 P チップを搭載し、 24 GB の RAM と 256 GB のストレージを備えた Onvo の Coconut 2.0.0 システムを実行しています。

運転体験

Onvo L90 のドライビングキャラクターは、快適性とエネルギー効率という二重の優先事項を反映しています。アクセラレーションは応答的だが攻撃的ではない。デュアルモーターシステムは約 440 kW の出力を出力しており、リアモーターは ET 9 から引き継いだものの、チューニングは純粋な性能よりも滑らかさを重視しています。標準モードでは、スロットル応答を測定し、高速入力でも車両をリラックスさせます。

スポーツモードでは、 Xiaomi YU 7 のようなスポーツ志向の電動 SUV と比較して抑制されたままですが、 L 90 は即時のトルク配信と直線加速度を提供することに留意しました。高速道路区間では時速 120 km で、キャビン騒音は低く、風やタイヤの侵入はほとんどなかった。

アダプティブエアサスペンションの特徴の一つは、垂直バウンスを最小限に抑えて凹凸のある舗装を滑らかで快適に走るアダプティブエアサスペンションです。コンフォートモードでは、 L 90 は拡張関節や道路の欠陥を楽に吸収します。曲がりくねった道路では、アクティブダンピングはボディを比較的フラットに保つのに役立ちますが、 SUV のサイズを考えるとボディロールは自然です。大型 SUV はしばしばバンプを「ボートのように乗る」ように感じますが、 L90 はより制御され、落ち着いた運転体験を提供します。ブレーキの感触は自然でした。

全体として、 L 90 は敏捷性よりも冷静さと予測可能性を優先しており、ファミリー志向の車としての役割に適しています。

判決

Onvo L 90 は、堅牢な航続距離、洗練された快適性、競争力のあるテクノロジーパッケージを備えたフルサイズファミリー EV としての役割を果たします。BaaS モデルの価格は 179，800 元 （ 25，000 米ドル ） から、アダプティブエアサスペンションや ET 9 レベルのモーターなどのプレミアム機能を、よりアクセシブルなセグメントにもたらします。

L 90 は、単なる拡大型 L 60 以上の、真の 3 列のユーザビリティ、効率的な 900 V 充電、広々とした設備の整ったインテリアを提供します。そのコンポジットな乗り心地とファミリー重視のデザインは、中国の世帯に合わせたエントリーレベルのフルサイズ EV に対する期待を再構築する Onvo の努力を反映しています。

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