中国製のボルボ XC 70 は、 —37 ° C の極寒テストを完了し、 8 月下旬に予備販売を開始する予定です。このプラグインハイブリッド SUV は、長さ 4815 mm 、幅 1890 mm 、高さ 1650 mm 、ホイールベース 2895 mm です。

フロントファシアは、ボルボのシグネチャー「 Thor 's Hammer 」ヘッドライトで補完されます。リアは、おなじみの「 Viking Axe 」テールライトで飾られています。車両はフレームレスドアと人気の隠されたドアハンドルを備えています。

新しいインフォテインメントシステムは、ボルボの「スカンジナビアの美学」を維持しており、インターフェースは主にクールなグレートーンを使用し、「ラインベースのデザイン」を使用しています。メニュー、アイコン、およびさまざまなインターフェースはシンプルなラインと説明を利用しています。

XC70 の新しい集中型電子 · 電気アーキテクチャは、ボルボモデルの中でもユニークな NPA インテリジェントパイロットアシストシステムを搭載しています。0 ～ 150km / h の高速道路 · 都市高速道路での運転支援をサポート。

インテリジェント駐車アシストシステムは、垂直、水平、対角線などのさまざまな駐車シナリオをサポートし、複雑なデッドエンド駐車に対応できます。

新しい XC70 は、ハイブリッドモデル向けに設計されたボルボの新しい SMA アーキテクチャを搭載した最初の車両です。トランスミッションの前に小型電動モーターを統合することが多い従来の高級 PHEV とは異なり、ボルボの SMA アーキテクチャは 1.5 T のハイブリッド専用エンジンと 3 つの電動モーターを組み合わせています。

1.5 T ハイブリッド専用エンジンが主動力として機能し、 3 つの電動モーターがそれぞれ異なる役割を果たします。

• P1 モーター： Responsible for starting the engine, providing torque assistance, and converting mechanical energy into electrical energy.
• P2 モーター： Located between the engine and transmission, it drives the front wheels and handles kinetic energy recovery.
• P4 モーター： Independently positioned on the rear axle, it specifically drives the rear wheels. Together, the P2 and P4 motors form the all-wheel-drive system.

バッテリーから P 2 または P 4 モーターに直接電源供給すると、 CLTC の純粋な電気走行距離は 200 キロメートルを超えます。

XC70 の 1.5T エンジンは、 120kW （ 161 馬力 ） の最大出力を発揮します。P1 モータの最大出力は 60kW 、 P2 モータは 107kW 、 P4 モータは 156kW です。この組み合わせにより、 0 — 100 km / h の加速を 5.28 秒で達成できます。

ボルボ XC 70 は、 1200 キロメートルの複合航続距離と、バッテリーが枯渇した WLTC 条件で 5.85 L / 100 km の低燃費を誇ります。

CarNewsChina は XC 70 の価格を約 36 万元 （ 5 万米ドル ） と見積もっている。