中大型SUV 7月份销量数据已经公布。小米YU 7上个月交付了6，042台。与此同时，小米轿车SU7交付了24，410辆。

6月26日上市当天，小米汽车前3分钟就售出20万辆，一小时内售出28.9万辆。这一数字与第一个月交付的6，024辆形成鲜明对比。

小米汽车一期工厂年产能为15万辆，已运营一年。此外，第二阶段工厂已于2025年6月中旬竣工，预计产能在扩大后将与第一阶段相匹配。

小米YU 7上市仅五天后就进入了7月份销量统计，汽车产量的提高自然需要时间。然而，与行业基准相比，月产量6，000辆明显较低。据我们报道，Leapmotor在推出7天后生产了10，000台B01单位。

2025年7月中大型SUV零售

秩	模型	品牌	七月销售	年内销售额
1	李L6	理想汽车	14,830	111,184
2	Leapmotor C16	飞跃电机	6,586	37,747
3	李L7	理想汽车	6,237	53,611
4	小米YU 7	小米	6,042	8,276
5	宝马X5	宝马	5,062	40,753
6	Voyah Free	岚图	4,273	14,431
7	爱托M7	Hima	4,273	38,033
8	Tang L	比亚迪	4,249	22,938
9	豪华R7	Hima	3,950	46,050
10	韦兰山	Wey	3,498	25,818

编辑点评

小米YU 7 7月份的交付数据无疑令人担忧。小米汽车今年的交付目标是35万辆，上半年交付了15万辆，现在下半年需要交付20万辆。这意味着平均每月有33，000辆车。7月份，SU 7和YU 7的总交付量总计为30，452辆。不过，鉴于工厂二期才刚刚投产，预计一旦产能提高，小米应该能够实现年度目标。

尽管如此，由于小米SU 7的订单大量积压，YU 7和SU 7之间存在明显的生产竞争。YU 7推出时，只有约10%的SU 7预购者转向预购YU 7。这表明YU 7的推出并没有缓解SU 7的交付压力，YU 7本身也面临着相当大的交付挑战。目前，任何YU 7型号的交货时间都超过10个月，这对于客户体验来说远非理想。随着车辆购置税政策每年的重大变化，以及新能源汽车的快速发展，等待10个月的汽车似乎既过分又不合逻辑。因此，小米最近开始要求一些客户提前支付全额，旨在优先为那些有更强烈购买意愿的客户提供服务。

然而，YU 7和SU 7的订单积压对小米来说仍然是一个重大挑战。小米YU 7上市72小时内就获得了315，900辆订单，但如前所述，小米全年的产量目标仅为35万辆，其中还包括广受欢迎的SU 7订单。小米可能会考虑推出新型号来鼓励客户转移现有订单，但这种拖延策略可能不会有效，就像YU 7的推出几乎没有缓解SU 7的交付问题一样。