大约三周前，我们报道了Xpeng涉嫌秘密更换其P7+型号中有缺陷零件，同时避免正式召回的行为。新华社等中国官方媒体在七月份就已经强调了这个特殊问题。

Xpeng现在终于选择召回。今天，中国国家市场监管总局网站完善了其召回计划，翻译如下：

近日，小鹏新能源投资有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，2011年12月29日，北京市朝阳区人民政府新闻办公室发布了召回计划。

召回编号S2025M0142V：自2025年9月15日起，将开始召回2024年8月20日至2025年4月27日期间生产的共计47，490辆小鹏P7+汽车。

对于本次召回范围内的部分车辆，动力转向电机传感器束接触不良可能会导致转向机传感器信号波动，导致转向故障警告灯亮起并失去动力转向辅助。这存在安全风险。

小鹏新能源投资有限公司有限公司将为所有受影响车辆免费更换改进后的转向器总成，从而消除安全风险。

小鹏新能源投资有限公司有限公司将通过手机应用推送通知、电话等方式通知相关车主召回详情。车主可登录小鹏汽车手机应用程序或拨打服务热线400-783-6688获取有关此次召回的详细信息。

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据报道，Xpeng被指控秘密更换有缺陷的零件，同时避免官方召回

编辑点评

看来小鹏最终选择了面对而不是回避这个问题。中国新能源汽车（NEV）制造商之间的竞争异常激烈，自然所有新进入者都渴望尽快实现盈利;但这必须符合法规。

从长远来看，Xpeng之前的做法不仅无法帮助其更快实现盈利，而且实际上会减缓其盈利之路，甚至可能摧毁公司。召回当然会产生成本，但向市场供应不合格产品不仅不利于公司的长期发展，而且对道路安全构成重大威胁。