• Xpeng已经申请了其X9 SUV和G7 SUV的EREV版本，而G6 SUV的EREV变体也已被发现。
• 增程P7+将配备支持5C充电率的电池，预计电池续航里程为400公里。

Xpeng（纽约证券交易所：据报道，XPEV）将推出其P7+中大型轿车的增程版本，标志着其增程电动汽车（EREV）系列进入强劲的新产品周期。

据当地媒体Cailian今天援引消息人士报道，增程P7+将于明年推出，配备支持5C充电率的电池，预计电池续航里程为400公里。

报道指出，Xpeng董事长兼首席执行官何小鹏本周早些时候在德国慕尼黑举行的IFA Mobility车展上表示，所有即将推出的车型都将提供纯电动和增程动力总成，并将在全球范围内推出。

9月10日，中国工业和信息化部（MIIT）监管目录披露了Xpeng为其G7 SUV（运动型多功能车）的EREV变体申请。这标志着该公司继上个月推出X9 MPP（多用途汽车）后，第二款EREV车型进入监管目录。

今年7月刚刚推出的G7是小鹏首款搭载自主研发的图灵AI智能驾驶芯片的车型，拥有高达2,250 TOPS的计算能力。

其BEV车型起价为人民币195，800元（合27，490美元），CLTC续航里程为602至702公里。

Xpeng成立于2014年，与大多数国内同行一样，最初仅提供纯电动汽车（BEV）。

然而，随着EREV近年来在中国越来越受欢迎，多家电动汽车制造商开始将这些混合动力车型添加到其产品阵容中，以瞄准更广泛的市场。

在2024年11月的一次科技活动上，小鹏推出了名为“小鹏超级电动系统”的增程技术，声称配备该系统的车辆将实现高达1，400公里的综合续航里程，纯电池续航里程可达430公里。

该公司当时表示，这将是业内最长距离的增程系统，消除了驾驶员的里程焦虑。

8月初，X9的EREV变体进入工信部监管目录，Xpeng当时表示该型号将于第四季度推出。

这引发了人们对销售前景的乐观情绪，导致Xpeng在香港上市的股票短暂飙升。

除了X9 EREV和G7 EREV之外，7月份还发现了G6 SUV的混合动力变体。

据国内媒体36 kr 3月份报道，Xpeng计划推出至少五款EREV车型，包括轿车和SUV。

（1美元= 7.1215元人民币）