• 8月份，特斯拉在中国新能源汽车市场排名中上升了三位，高于7月份的第八位。
• 小米电动汽车首次进入新能源汽车销量前十，以3.3%的市场份额排名第十。

比亚迪（HKG：1211，OTCMKTS：比亚迪）8月份保持了中国最大新能源汽车（NEV）制造商的地位，而特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）的排名有所提高。

中国乘用车协会（CPCA）周二发布的排名显示，比亚迪8月份乘用车新能源汽车零售销量总计31.02万辆，同比下降18.3%，但环比增长12.9%。

该公司8月份保持领先地位，市场份额为27.8%，与7月份持平，但低于2024年8月的37.0%。

特斯拉8月份在华零售销量为57，152辆，同比下降9.9%，但环比增长40.7%。

这家美国电动汽车（EV）制造商8月份在中国新能源汽车市场排名第五，份额为5.1%，较7月份的第八位上升了三位。

这一比例高于7月份的4.1%，但低于去年同期的6.2%。

吉利汽车（HKG：0175）8月份新能源汽车零售量为134，405辆，同比增长81.4%，较7月份增长10.7%。其8月份12.1%的市场份额在新能源汽车零售额中保持第二位的位置。

在中国，新能源汽车包括插电式混合动力汽车（PHEV）、纯电动汽车（BEV）和燃料电池汽车。

比亚迪和吉利同时生产BEV和PHEV，而特斯拉仅生产BEV。

今年8月，长安汽车以72,338辆新能源汽车零售量和6.5%的市场占有率位居中国新能源汽车市场第三。

小米EV首次进入新能源汽车销量榜前十，以36,396台的销量和3.3%的份额排名第十。

这是由于SU 7电动轿车的持续强劲交付以及YU 7电动SUV（运动型多功能车）产能的增加推动的，8月份分别交付了19，848辆和16，548辆。

1月至8月，比亚迪以2，194，886辆零售量和29.0%的市场份额领跑中国新能源汽车市场。

同期，吉利汽车零售额为941，578辆，市场份额为12.4%，位居中国新能源汽车市场第二。

1 - 8月，长安汽车以495,518辆新能源汽车销量和6.5%的市场份额在中国新能源汽车市场排名第三。

1月至8月，特斯拉销量为361，179辆，市场份额为4.8%，在中国新能源汽车市场排名第五。

在包括传统内燃机汽车在内的整个乘用车市场中，比亚迪8月份零售额排名第一，市场份额为15.4%。

吉利8月份销量为214，090辆，市场份额为10.6%，排名第二。

长安汽车排名第三，销量为121，944辆，市场份额为6.0%。