Zeekr 正在寻求在美国 IPO 中获得高达 51.3 亿美元的估值，约为蔚来目前 116 亿美元市值的一半。

吉利控股集团旗下的高端电动汽车 (EV) 子公司 Zeekr 正在美国首次公开募股 (IPO) 中寻求超过 50 亿美元的估值，大约相当于蔚来汽车 (NYSE: NIO) 市值的一半。< /p>

根据周五提交的文件，该公司计划在美国 IPO 中发行 1750 万股 ADS（美国存托股），每份 ADS 代表 10 股普通股。

发行价格范围为每份 ADS 18 至 21 美元，这意味着 Zeekr 寻求筹集高达 3.675 亿美元的资金。

发行完成后，假设承销商不行使购买额外 ADS 的选择权，Zeekr 将拥有 2,440,846,254 股已发行普通股（按根据其备案。

这意味着，如果 Zeekr 的 ADS 发行价最终定在该范围的上限，则其估值将为 51.3 亿美元。

相比之下，截至周五美国股市收盘，蔚来汽车的市值为 116 亿美元，小鹏汽车（纽约证券交易所股票代码：XPEV）为 85.5 亿美元，理想汽车（纳斯达克股票代码：LI）为 297 亿美元。

2023 年 2 月 13 日，吉利控股宣布 Zeekr 已获得 7.5 亿美元的 A 轮融资，投资完成后，这家电动汽车制造商的估值将达到 130 亿美元。

去年9月，当地媒体界面报道称，Zeekr计划在美国IPO，寻求180亿美元的估值，与蔚来汽车当时的市值相当。

然而，中国电动汽车股票在过去六个月中遭到严重抛售，蔚来汽车下跌约 32%，小鹏汽车下跌约 45%，理想汽车下跌 21%。

Zeekr 计划在纽约证券交易所上市更糟糕的符号ZK。

该公司预计将利用 IPO 预计净收益约 3.086 亿美元来开发更先进的电动汽车技术、销售和营销、扩大其充电网络以及一般企业用途。

其原股东吉利汽车将认购最多3.2亿美元的ADS。 Mobileye 和 CATL 等投资者和股东也有兴趣参与认购，并将分别提供 1000 万美元和 1908 万美元。

Zeekr 2021 年、2022 年和 2023 年的收入分别为 65 亿元人民币（8.98 亿美元）、319 亿元人民币和 517 亿元人民币。

这三年的净亏损分别为人民币45.1亿元、人民币76.6亿元和人民币82.3亿元。

公司2021年、2022年和2023年的汽车销售收入分别为人民币15.4亿元、人民币196.7亿元和人民币339.1亿元，毛利率分别为1.8%、4.7%和15.0%。

吉利汽车3月20日在财报中表示，Zeekr力求在香港财务报告准则下于2024年扭亏为盈。

根据收益报告，Zeekr 今年的销量目标是 23 万台。考虑到 2023 年交付了 118,685 辆汽车，这意味着增长了约 94%。

（1 美元 = 人民币 7.2411）