• 2025年1月至7月，CATL和比亚迪总共安装了326.4 GWh的电动汽车电池，占全球总量的55.3%。
• 全球十大电动汽车电池制造商中有六家是中国公司。

1月至7月期间，CATL（SHE：300750）和比亚迪（HKG：1211，OTCMKTS：BYDDY）继续主导全球电动汽车（EV）电池市场，共同占据一半以上的份额。

韩国市场研究公司SNE Research 9月2日发布的数据显示，1至7月全球电动汽车电池装机量总计590.7 GWh，比去年同期的436.7 GWh增长35.3%。

1月至7月，CATL的电动汽车电池装机量达到221.4 GWh，比去年同期的165.2 GWh增长34.0%。

这家中国电池巨头在此期间以37.5%的市场份额保持了全球领先地位，仍然是全球市场份额超过30%的唯一供应商。

这一数字低于2024年1月至7月37.8%的份额，也低于2025年1月至6月37.9%的份额。

比亚迪1 - 7月电动汽车电池装机量达到105.0 GWh，比去年同期的68.9 GWh增长52.4%。

该公司1 - 7月以17.8%的份额排名第二，高于2024年1 - 7月的15.8%，与2025年1 - 6月持平。

1 - 7月LG Energy Solution的电池装机量达到56.1 GWh，同比增长9.0%。

这家韩国公司1月至7月以9.5%的市场份额保持第三位，低于去年同期的11.8%，但高于2025年上半年的9.4%。

中国CALB以4.4%的份额排名第四，韩国SK On以4.2%的份额排名第五，日本Panasics以3.6%的份额排名第六。

中国的Gotion High-tech、韩国的三星EDI、中国的Eve Energy和Swolt Energy分别排名第七、第八、第九和第十，1 - 7月的市场份额分别为3.6%、3.0%、2.9%和2.6%。