• 比亚迪9月份市场份额小幅下降，特斯拉则小幅增长。
• 1月至9月期间，特斯拉在中国新能源汽车市场排名第五，销量为432，704辆，市场份额为4.9%。

比亚迪（HKG：1211）9月份保持中国最大新能源汽车（NEV）制造商地位，特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）继续排名第五。

中国乘用车协会（CPCA）周二发布的排名显示，9月份比亚迪乘用车新能源汽车零售销量总计347，353辆，同比下降10.2%，但环比增长12.0%。

该公司9月份保持领先地位，市场份额为26.7%，低于8月份的27.8%，也低于去年同月34.4%的份额。

8月份特斯拉在华零售销量总计71，525辆，同比下降0.9%，但较7月份增长25.1%。

这家美国电动汽车（EV）制造商9月份占据中国新能源汽车市场5.5%的份额，排名第五，与8月份持平。

这一比例高于8月份的5.1%，但低于去年同期的6.4%。

吉利汽车（HKG：0175）9月份新能源汽车零售量为150，570辆，同比增长68.3%，环比增长12.0%。

其9月份11.6%的市场份额保持了新能源汽车零售额的第二位，尽管低于8月份的12.1%。

在中国，新能源汽车包括插电式混合动力汽车（PHEV）、纯电动汽车（BEV）和燃料电池汽车。

比亚迪和吉利同时生产BEV和PHEV，而特斯拉只生产BEV。

9月份，长安汽车以新能源汽车零售量84，237辆，份额6.5%，位居中国新能源汽车市场第三。

小米电动汽车在新能源汽车零售销量前十名中保持第十位，销量为41，948辆，占据3.2%的份额。

小米电动汽车以8月份的销量首次进入该排名，售出36，396辆，占据3.3%的份额。

1月至9月，比亚迪以2，542，239辆零售额和28.7%的市场份额领跑中国新能源汽车市场。

同期，吉利在中国新能源汽车市场排名第二，新能源汽车零售量为1,092,148辆，市场份额为12.3%。

长安汽车同期新能源汽车销量为579，755辆，市场份额为6.5%，在中国新能源汽车市场排名第三。

1月至9月，特斯拉在中国新能源汽车市场排名第五，销量为432，704辆，市场份额为4.9%。

在包括传统内燃机汽车在内的整个乘用车市场中，比亚迪9月份零售额排名第一，市场份额为15.5%。

吉利8月份销量为232，460辆，市场份额为10.4%，排名第二。

长安汽车销量为138，655辆，市场份额为6.2%，位居第三。