中国的新能源汽车零售渗透率为 41.3 月份为 6 ％ ， 增长了 5.8 个百分点从 35.2 月 8%.

由于新年假期的干扰消退 ， 中国的新能源汽车 （ NEV ） 零售额上个月反弹。.

3 月份中国客运新能源汽车零售总额为 709, 000 辆 ， 增长 29 辆.比去年同期增长 5 ％ ， 增长 82.根据中国乘用车协会 （ CPCA ） 今天发布的数据 ， 比 2 月份增加了 5 ％.

该数字略高于 CPCA 本月初发布的 698, 000 个单位的初步数据 ， 也低于其上个月底发布的 750, 000 个单位的估计.

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电池电动汽车 （ BEV ） 占 60.3 月份所有新能源汽车零售额的 4 ％ ， 为 428, 000 辆.上升了 10.同比增长 05 ％ ， 增长 94.2 月 4%.

3 月份 ， 插电式混合动力汽车 （ PHEV ） 的零售额为 281, 000 辆 ， 贡献了 39 辆.所有新能源汽车零售额的 6%.上升了 75.同比增长 4 ％ ， 增长 67.从 2 月开始的 0%.

3 月份 ， 中国的乘用车 ， 包括轿车 ， SUV 和 MPV ， 零售了 1, 687, 000 辆 ， 增长了 6.同比增长 0 ％ ， 增长 52.从 2 月开始的 8 ％.

中国零售业的新能源汽车渗透率达到创纪录的 41.3 月份为 6 ％ ， 增长了 7.34 个百分点.一年前的 0% 和 5%.8 个百分点从 35.2 月 8%.

本地品牌在零售业的新能源汽车渗透率为 63.3 月份为 3 ％ ， 而 3 月份为 28 ％.奢侈品牌为 4% ， 奢侈品牌为 7%.根据 CPCA 的数据 ， 主流合资品牌的比例为 4%.

3 月份中国客运新能源汽车的批发销量为 81 万辆 ， 增长 31 辆.同比增长 1 ％ ， 增长 81.CPCA 表示 ， 从 2 月份开始为 3 ％.

3 月份批发的新能源汽车渗透率为 37 ％ ， 比去年同期的 31 ％ 上升 6 个百分点 ， 上升 2.34 个百分点.2 月 5%.

3 月份中国本土品牌的新能源汽车渗透率为 51.批发价为 1 ％ ， 而批发价为 33 ％.6% 的奢侈品牌和 6.主流合资品牌 1%.

3 月份从中国出口的客运新能源汽车达 12 万辆 ， 增长 70 辆.同比增长 9 ％ ， 增长 52.比 2 月份增加了 8 ％ ， 贡献了 29.乘用车出口的 7%.

BEV 贡献了 82.根据 CPCA 的数据 ， 3 月份新能源汽车出口的 3%.