莲花Eletre性能SUV与PHEV动力系统被发现在中国作为汽车制造商的目标是过渡到混合动力领域。该型号将提供900V高压系统，总续航里程为1，100公里。看起来Eletre将成为第一批采用这项技术的莲花品牌车型之一。

Lotus Eletre是一款于2022年推出的全尺寸电动SUV，是该品牌首款批量生产的全电动车型。目前在中国有售，价格范围为548，000 - 1，018，000元（77，040 - 143，110美元）。根据修剪水平，其功率输出为450 - 675千瓦（603 - 905马力）。得益于112 kWh的三元NMC电池，这款跨界车在CLTC条件下的续航里程为535 - 700公里。

然而，莲花的新电动车型并没有在中国和国际上流行起来。因此，莲花宣布转型到不断增长的插电混合动力领域，以提高销售额。据财经新浪报道，莲花首席执行官冯奇峰分享，这个具有英国血统的品牌将在2028年完成转型。这可能意味着到这个时候，所有莲花品牌车辆都将配备PHEV变体。

Lotus Eletre配备PHEV系统

莲花Eletre性能SUV极有可能成为第一批采用插电式混合动力系统的品牌车型之一。其PHEV变体在中国道路测试期间被发现。尽管伪装很厚，但照片中可以看到后保险杠后面的排气管。Eleetre本身可以通过背面的“莲花”铭文轻松识别。

Eletre PHEV在外观造型方面与BEV车型保持一致。它采用浮动屋顶分体式扰流器、齐平门把手和摄像头而不是侧镜。这辆被发现的汽车行驶在变黑的十轮辐20英寸钢圈上。Lotus Eletre PHEV最独特的特点是左后挡泥板上的燃油门。这款SUV的BEV变体右前挡泥板配有充电电源盖。

Lotus Eletre PHEV动力总成

此前透露，莲花品牌插电式混合动力车将共享相同的900 V高压系统和约1，100公里的混合续航里程。请记住，莲花是一家吉利控股的公司，它很可能会采用Horse Powertrain的动力总成元素。它是吉利、雷诺和阿美石油公司的合资企业。该公司最近开始制造专用于PHEV系统的DHE 20 TDE 2升涡轮增压发动机。峰值功率为205千瓦（275马力），热效率为46%。此前，Zeekr 9 X成为第一款采用该发动机的汽车。

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即使从中国的现代标准来看，Zeekr 9 X也拥有出色的动力总成。其入门级变体由2升发动机和两台电动机组合而成，功率为660千瓦（885马力）。顶级内饰级别提供相同的ICE，配备三台电动马达，功率为1，030千瓦（1，381马力）。这款5.2米大型SUV，配备三排座椅，时速可达100公里，只需3.1秒。它有两种电池选项，分别为50 kWh和70 kWh。Lotus Eletre PHEV可能会采用其姐妹品牌旗舰车型的一些技术。