• 混合动力Han DM-i和全电动Han EV现在都提供续航里程更长的新变体，而限时优惠后价格较低。
• 继去年的强劲表现后，在竞争加剧的情况下，韩家今年的销售额大幅下滑。

比亚迪（HKG：1211）在汉车型上增加了远程变体，以增强其王朝系列旗舰轿车的吸引力。

混合动力Han DM-i和纯电动Han EV现在都提供续航里程更长的新变体，限时优惠后价格较低。

该公司推出了四款新的Han DM-i变体，每个变体的CLTC电池续航里程为245公里。官方起价为人民币169，800元（23，800美元）、人民币179，800元、人民币189，800元和人民币199，800元。

此前上市的五款Han DM-i变体均拥有125公里的CLTC电池续航里程，起价分别为168，800元、175，800元、185，800元、195，800元和225，800元。

Han EV现在有三个新变体，其中两个CLTC续航里程为635公里，一个续航里程为705公里。起价分别为183，800元、195，800元和215，800元。

之前上市的Han EV还有五个变体：两个版本的CLTC续航里程为506公里和605公里，三个版本的续航里程为701公里。起价分别为179，800元、189，800元、199，800元、219，800元、235，800元。

对于10月31日之前购买这些新车型的客户，比亚迪提供10，000元人民币以旧换新补贴。

与此同时，比亚迪为506公里续航里程汉EV提供10，000元以旧换新补贴加上10，000元尾款折扣，有效将其起拍价降至159，800元。

这一举措将新推出的Han DM-i和Han EV变体定位为更高规格的车型，有效价格更低，有效地逐步淘汰了以前可用的变体，尽管它们继续存在于规格列表中。

比亚迪于2024年9月9日推出2025款汉轿车，价格更低、规格升级。该车型于今年2月收到了智能驾驶版更新。

汉是比亚迪的旗舰轿车，也是中国本土汽车制造商最早推出的中高端车型之一。

继去年表现强劲后，由于竞争加剧，该车型今年销量大幅下滑。

根据CnEVPost汇编的数据，比亚迪汉家族（还包括汉L EV和汉L DM）9月份销量8，690辆，同比下降64.57%，环比下降6.95%。

1至9月，韩家售出142，331套，同比下降13.09%。

（1美元= 7.1353元人民币）