• 蔚来汽车的目标是在第四季度交付15万辆汽车，平均每月交付5万辆。
• Nio将于2026年推出ES 9和更新的ES 7 SUV。Firefly不会在2026年推出任何新型号。

Nio Inc（纽约证券交易所代码：NIO）今天发布了第二季度财务业绩，并随后召开了分析师电话会议。

以下是通话中的关键要点，最近的要点位于顶部。

从今年开始，Nio一直在构建新的营销范式，旨在最大限度地提高新车的生命周期价值并实现相对稳定的销量。然而，重大挑战仍然存在，需要时间来确定这种新的营销方法是否可以有效支持Onvo L90和Nio ES 8等极具竞争力的产品。

最近，中国市场推出了几款出色的纯电动三排SUV，其中包括增程电动汽车（EREV）制造商的车型，这些车型对消费者的认知产生了重大影响。

Nio品牌的增强势头将提振Nio ET 5、ET 5 Touring、ES 6和EC 6的销量。最近几天，该公司出现了积极的迹象。

Nio ET 5、ET 5 Touring、ES 6和EC 6标配100 kWh远程电池组，这对交易价格和毛利率影响不大，因为之前的许多促销活动已被撤回。

2026年，蔚来汽车每季度的研发成本可能在20亿到25亿人民币之间，保证了公司的长期竞争力。这可能会因新车型的开发而发生变化。

2026年，Nio没有计划升级Nio ET 5、ET 5 Touring、ES 6或EC 6。他们的智能系统今年已完全迁移到新平台。在可预见的未来，他们的竞争力将保持强劲。Nio可能会为他们推出特别版本，例如冠军版。

Firefly明年不会推出第二款车型。

在过去的一两年里，Nio对其供应链战略进行了重大调整，更加专注于与相信Nio技术道路和公司长期发展的合作伙伴建立更紧密的关系。

Nio品牌的毛利率目标是20%，甚至25%。Onvo的目标是实现15%的毛利率，作为更高目标的基线。Firefly的毛利率目标为10%左右。

Onvo原计划今年开始交付L80 SUV，但由于产能限制，今年不会实现。至于L80是否会在今年推出，目前还没有确定。

除了Onvo L80，蔚来品牌还将在明年推出两款大型SUV车型：ES9和全新五座ES7。

在过去的几个月里，Nio一直在与其电池合作伙伴合作以增加产能。

该公司的目标是在第四季度将Onvo的产能提高到25，000辆。对于Nio品牌来说，当前的挑战在于全新ES 8 102 kWh电池组的产能。

Firefly第四季度产能预计高峰期每月高达6，000台。

第四季度，Nio Inc的目标是实现每月高达56，000辆汽车的产能，以支持其交付目标。

Nio第四季度盈亏平衡目标基于非GAAP指标。

蔚来的目标是在第四季度将其SG&A与销售额的比率降至10%以下。

Nio的目标是第四季度汽车利润率达到16%至17%，以实现其收支平衡目标。

到第四季度，该公司的目标是L90和ES 8车型实现20%的毛利率。

Nio Inc的目标是在第四季度交付15万辆汽车，平均每月交付5万辆。

Nio的目标是在10月份实现L90 15，000辆的产能。全新ES 8将在10月份达到10，000辆的产能，到12月份达到15，000辆。

从第三季度开始，蔚来汽车的销售增长将受到其多品牌战略实施的推动。

Onvo L90的强劲销量提振了Onvo品牌的发展势头。8月份，Onvo L60的订单量创下今年新高。

截至目前，Nio已经开设了176个Nio House和416个Nio Spaces。Onvo的门店数量已达到414家。

在服务网络方面，Nio已建立388个服务中心和68个配送中心。

Nio实现了显着的成本优化，第二季度营业亏损环比缩小了30%以上。