去年年底中国新能源汽车行业的激烈价格战以及比亚迪向经销商提供的激励措施可能拖累了利润。

比亚迪（HKG：1211，OTCMKTS：BYDDY）尽管销售和收入创纪录，但 2023 年第四季度净利润较上一季度下滑，可能受到年底价格战升温的拖累。< /p>

根据其财报，这家新能源汽车 (NEV) 制造商报告称，2023 年第四季度营收达到创纪录的 1800 亿元人民币（合 249 亿美元），同比增长 15.14%，环比增长 33.56%今天发布的报告。

此前公布的数据显示，比亚迪第四季度新能源汽车销量944,779辆，同比增长38.24%，环比增长14.66%。

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比亚迪第四季度净利润86.7亿元，同比增长18.66%但较第三季度下降 16.70%。

这可能是由于去年底中国新能源汽车行业价格战的升温，以及比亚迪对经销商的激励措施所致。

去年11月和12月，比亚迪对海豹、宋Plus、追光05、护卫舰07、汉、唐等多款车型推出官方购车优惠，部分车型优惠高达2万元。

此外，比亚迪2023年新能源汽车销量为3,024,417辆，完成300万辆的目标。

当地媒体第一财经在 1 月 2 日的报道中援引多位知情人士的话称，比亚迪在实现销售目标后，预计将奖励经销商 20 亿元人民币。

据第一财经报道，对于完成销售目标的门店，比亚迪将给予每销售一辆车666元的奖励。

2023年全年，比亚迪营收6023亿元，同比增长42.04%。

公司净利润为2023年全年300亿元，同比增长80.72%。

2023年乘用车销售收入4066亿元，商用车销售收入60.7亿元。

这意味着，考虑到比亚迪2023年销售了3,012,906辆乘用车，2023年每辆乘用车的平均销售收入约为人民币135,000元。

（1 美元 = 人民币 7.2187）