• 增程X9将开启Xpeng的EREV产品周期，随后是增程G7和G6 SUV以及增程P7+轿车。
• X9 EREV将提供450公里的电池续航里程，在充满燃料和充电时，综合续航里程可达1，600公里。

Xpeng（纽约证券交易所：XPEV）将于10月推出增程X9 MPP（多用途汽车），正式开启其增程电动汽车（EREV）领域的战略。

这家中国电动汽车（EV）制造商董事长兼首席执行官何小鹏今天在微博上宣布了这一计划，称X9 EREV将成为全球续航里程最长的新能源七座汽车。

他分享的一张海报显示，X9 EREV将基于800伏高压平台构建，与其他Xpeng型号一样支持5C充电率。

海报称，该车型拥有450公里CLTC电池续航里程，在充满燃料和充电时，总续航里程可达1，600公里。

何先生表示，小鹏已为X9 EREV投入了超过1，000辆测试车，累计测试时间为800天，覆盖20个国家和330个城市。

他补充说，X9已累计测试超过2000万公里，能够承受零度以下温度、高温和高海拔环境等极端条件。

贺建奎写道，“我们希望小鹏X9超增程版的增程，能将家的温暖延伸到更远的地方。”

X9于2024年1月1日在中国上市，这是Xpeng的首款SUV车型。

上个月，X9的EREV变体出现在工业和信息化部（MIIT）的目录中，Xpeng当时表示该型号将于今年第四季度推出。

根据其备案信息，这款7座SUV长5，316毫米、宽1，988毫米、高1，785毫米，轮距3，160毫米。

它比全电动Xpeng X9的5，293毫米长度更长，而其他尺寸保持相同。

该SUV配备了哈东安汽车发动机的1.5L发动机作为增程器，最大功率输出为110千瓦。

文件显示，它使用CALB提供的磷酸铁锂（LFP）电池。

小鹏汽车于2024年11月推出了鲲鹏超级电动系统，声称配备该系统的车辆将实现高达1,400公里的综合续航里程，仅电池续航里程达到430公里。

X9 EREV将是Xpeng EREV阵容中的第一款。

上周，增程G7 SUV进入工信部目录，小鹏随后宣布G7 EREV将于2026年第一季度推出。

Xpeng表示，G7 EREV将采用800伏高压平台架构和支持5C超快充电的大型电池，可提供长达430公里的电池续航里程。

当地媒体财联上周报道称，Xpeng将于2026年推出P7+电动轿车的增程版本，该车型将配备支持5C充电率的电池，预计续航里程为400公里。

7月，这款增列G6 SUV的谍照开始在中国社交媒体上流传。