• 广汽丰田分享了bZ 7的最新官方图片，暗示这款5，130毫米电动轿车即将上市。
• bZ 7将采用本土开发的智能技术，包括华为的HarmonySpace驾驶舱和小米的智能生态系统。

随着日本汽车制造商增加在全球最大电动汽车（EV）市场的股份，丰田将在中国推出bZ 7电动轿车，由当地团队领导开发。

丰田与广汽集团在华合资企业广汽丰田昨天分享了bZ 7的最新官方图片，提升了人们对这款大中型电动轿车的预期，并暗示其即将上市。

广汽丰田在微博上写道，bZ 7即将推出，拥有5，130毫米超长车身和1.30的黄金长宽比。

本周早些时候，bZ 7出现在中国工业和信息化部的监管备案目录中，显示其尺寸为长5，130毫米、宽1，965毫米、高1，500毫米、轮距3，020毫米。

该轿车将由华为提供的电机驱动，峰值功率输出为207千瓦（278马力）。

其路重为2，105公斤，最高时速为180公里/小时。

广汽丰田此前曾多次提及bZ 7，并表示该轿车将采用中国本土开发的智能技术，包括华为的HarmonySpace驾驶舱和小米（HKG：1810，OTCMKTS：XIACY）智能生态系统。

bZ 7代表了日本汽车制造商在中国电动汽车市场的最新努力，在多年的相对沉默之后，它们在过去一年大幅扩大了在中国电动汽车市场的影响力。

3月6日，广汽丰田推出了售价仅为10.98万元人民币（合1.543万美元）的bZ3X，丰田称这是其首款售价在10万元人民币左右的纯电动SUV。

激进的定价策略使该车型在中国电动汽车市场上竞争，bZ 3X在上市后的一小时内就获得了超过10，000份订单。

9月2日，广汽丰田销售副总裁彭宝林在微博上表示，bZ 3X 8月份交付7，324辆，创下月度新高。

彭表示，这标志着SUV交付量连续第四个月环比增长，剩余订单超过8，800个等待交付。

丰田的初步成功是因为它越来越依赖其本土团队。

丰田汽车中国电动汽车研发中心负责人小西义明6月12日在广汽丰田科技活动上宣布，中国新车型开发的决策权将从日本转移到中国。

他表示，丰田将继续推进其区域总工程师（RCE）制度，任命具有深厚中国专业知识的当地人员领导所有新车型、整容和世代更新的研发。

小西表示，在中国快速发展的市场上，丰田应该与全球车型分开进行独立的本地研发。

（1美元= 7.1178元人民币）