• 8月份BEV销量同比增长17.2%，混合动力汽车销量下降6.8%，连续第二个月同比下降。
• 8月份，中国新能源汽车零售渗透率达到55.2%，比去年同期提高1.5个百分点。

8月，中国乘用车新能源汽车（NEV）零售量反弹至100万辆以上，原因是纯电动汽车（BEV）销量保持增长，而混合动力汽车销量有所下降。

根据中国乘用车协会（CPCA）今天发布的数据，8月份乘用车新能源汽车零售量达到110.1万辆，同比增长7.5%，比7月份增长11.6%。

这一数字超过了CPCA本月早些时候发布的108万辆的初步数据和上个月底发布的107.9万辆的估计。

这标志着中国乘用车新能源汽车零售量继7月份跌破100万辆大关后，反弹至100万辆大关上方。

纯电动汽车（BEV）持续增长，8月份零售量达到686，000辆，同比增长17.2%，较7月份增长13.0%。

8月份纯电动汽车占新能源汽车零售总额的62.3%，较7月份上升8个百分点。

包括插电式混合动力电动汽车（PHEV）和增列电动汽车（EREV）在内的混合动力汽车8月份零售量为41.4万辆，同比下降6.8%，环比增长9.0%。

根据CnEVPost汇编的数据，这标志着混合动力汽车零售额连续第二个月同比下降。

剔除EEV后，8月份PHEV零售量为314，000辆，占新能源汽车零售总量的28.5%。同比下降7.3%，但比7月份增长13.1%。

8月份EREV零售量总计10万辆，占新能源汽车零售总量的9.1%。同比增长0.3%，但比7月份下降1.4%。

8月份中国乘用车零售量，包括轿车、SUV（运动型多功能车）和SUV（多功能车），总计199.5万辆，同比增长4.6%，比7月份增长8.2%。

8月份我国新能源汽车零售渗透率达到55.2%，同比提高1.5个百分点，环比提高1.2个百分点。

8月份国产品牌新能源汽车零售渗透率达到76%，豪华品牌达到31.9%，主流合资品牌达到6.6%。

8月份我国乘用车新能源汽车批发销量总计128.2万辆，同比增长22.3%，环比增长7.8%。

8月份新能源汽车批发渗透率为52.2%，同比上升3.3个百分点，环比下降1个百分点。

8月份，中国国内品牌的新能源汽车批发渗透率为66.2%，而豪华品牌的渗透率为41.9%，主流合资品牌的渗透率为7.1%。

8月份我国乘用车新能源汽车出口量达到20.4万辆，同比增长102.7%，环比下降6.5%，占乘用车出口总量的40.9%。

8月份纯电动汽车占新能源汽车出口的66%，低于去年同期的80.4%。

A0级和A00级纯电动汽车出口占新能源汽车出口的38%，高于去年同期的23%。