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10月1日至12日中国新能源汽车零售量为36.7万辆,同比下降1%

这标志着中国新能源汽车零售额出现罕见的同比下降,部分原因是受国庆假期的影响。

  • 这标志着中国新能源汽车零售额出现罕见的同比下降,部分原因是“十一周”假期的影响。
  • 10月1日至12日,我国乘用车零售总额68.6万辆,同比下降8%。
(2025年4月上海车展上展示了一辆马自达ZZ-6。图片来源:CnEVPost)

10月初,中国新能源汽车零售额出现罕见的同比下降,部分原因是受到“十一周”假期的影响。

中国乘用车协会(CPCA)今天发布的数据显示,10月1日至12日期间,我国乘用车新能源汽车零售销量总计36.7万辆,尽管环比增长1%,但同比下降1%。

同比下降的部分原因是今年10月1日至8日正值国庆节和中秋节假期。相比之下,去年10月1日至7日是十一假期,10月8日是工作日。

年初至今,我国乘用车新能源汽车累计零售量达924万辆,同比增长23%。

据CPCA称,10月1日至12日,中国乘用车新能源汽车批发销量总计32.8万辆,同比增长1%,环比下降11%。

年初至今,我国乘用车新能源汽车批发销量总计1078万辆,同比增长31%。

10月1日至12日,我国乘用车零售总额68.6万辆,同比下降8%,但环比增长12%。

年初至今,我国乘用车零售总量达到1769万辆,同比增长8%。

这表明10月1日至12日,中国新能源汽车零售渗透率为53.5%,年初至今为52.2%。

10月第一周,即10月1日至8日,我国乘用车日均零售量43,530辆,同比下降18%,环比下降5%。

10月第二周(10月9日至12日),我国乘用车日均零售量为84,508辆,同比增长7%,环比增长38%。

10月1日至12日,我国乘用车批发总销量为54.6万辆,同比下降11%,环比下降15%。

10月1日至8日,我国乘用车日均批发销量30,065辆,同比下降21%,环比下降36%。

10月9日至12日,我国乘用车日均批发销售76,306辆,同比下降1%,环比增长15%。

今年迄今乘用车批发销量达到2139万辆,比去年同期增长12%。

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