根据周一公布的法庭文件，特斯拉和解了一起2018年的汽车事故诉讼。该事故中，一名苹果工程师在旧金山高速公路上驾驶Autopilot模式的Model X时，车辆突然失控导致该名苹果工程师身亡。

双方在开庭前夕达成了和解，和解的条款未透露。

此前，遇难者亲属声称，Autopilot导致其驾驶的Model X撞上了高速公路的护栏。根据上个月的庭审证词，原告律师询问了特斯拉的证人，公司是否知道驾驶员在使用其驾驶辅助系统时不会留意道路。

特斯拉表示，该工程师在事故发生前正在玩视频游戏，并认为此举滥用了Autopilot技术。

这名苹果工程师的悲剧是美国发生的数百起事故之一，这些事故被认为与特斯拉大力推进的Autopilot有关。

美国国家公路交通安全管理局已调查了至少956起据称因使用了Autopilot导致的事故，这些事故中有23人丧生。该机构对使用特斯拉自动驾驶系统的事故进行了40多次单独调查。

"对我来说，特斯拉公开宣称并最终和解的做法令人惊讶。然而，这表明了其他律师可能会接受和解的信号，我们可能不会总是选择对抗。"南卡罗来纳大学的法律教授布赖恩特·沃克·史密斯（Bryant Walker Smith）表示。

此前，特斯拉在加利福尼亚州两起Autopilot案件中胜诉，特斯拉通过辩称驾驶员没有遵循其指示在使用该系统时保持注意力而获胜。

尽管特斯拉的联合创始人兼首席执行官马斯克多年来一直声称很快就能制造出自动驾驶汽车，但其仍未能证明其自动驾驶汽车的能力。

上周五，马斯克宣布特斯拉计划于8月8日公布一款自动驾驶的机器人出租车。有报道称特斯拉放弃了廉价车策略，转而支持机器人出租车。

特斯拉声称Autopilot可以根据周围交通调整速度，并在高速公路车道内导航。售价6,000美元的"升级版"Autopilot包括自动变道、高速公路匝道导航和自动停车功能。售价12,000美元的"FSD"的功能还包括城市街道的自动驾驶功能，如红绿灯识别。

Guidehouse Insights分析师萨姆·阿布尔萨米德（Sam Abuelsamid）表示，任何不利的报道都会在特斯拉面临销售下滑和损害特斯拉的品牌。