华为-赛瑞斯合作品牌Aito在今天的HarmonyOS智能移动秋季新品发布会上正式推出Aito M8 EV。这款纯电动SUV的售价从359，800元（50，000美元）到449，800元（62，500美元）不等，标配由CATL提供的100 kWh电池，最大CLTC综合续航里程可达705公里。

Aito M8 EV有六种配置：

模型	价格（元）	价格（美元）
Pure EV Max+远程5座	359,800	50,000
Pure EV Max+远程6座	379,800	52,800
纯EV Max+ AWD 5座	379,800	52,800
Pure EV Max+ AWD 6座	399,800	55,600
Pure EV Ultra AWD 5座	429,800	59,700
Pure EV Ultra AWD 6座	449,800	62,500

Aito M8 EV保持了该品牌的家族设计，配备Nebula集成照明集群和时尚的全宽尾灯。该车辆的气动阻力系数为0.255。

M8 EV长5190毫米，宽1999毫米，高1795毫米，轮距3105毫米。它的离地间隙为220毫米，紧急涉水深度为700毫米。

M8 EV的驾驶室采用三屏设置，额外设施包括配备压缩机的车载冰箱和26个储物格。

Aito M8 EV搭载华为智能驾驶硬件，包括一台192线LiDART、一台后置高精度固态LiDART和五台4D毫米波雷达。

为M8 EV提供动力的是新款华为DriveONE高压7合1电动驱动器，支持双冗余电源，由华为内部开发。华为执行董事兼Terminal BG首席执行官余承东强调了其“超节省空间、超强大、超高效的续航里程”的特点，并指出其针对更高级别的辅助驾驶的安全冗余。据华为称，Aito M8 EV在120公里/小时时的车内噪音测量值仅为60.8 dBA。

该电动驱动系统体积减少13%，最大扭矩为4000牛·米，CLTC效率为92.2%。入门级Aito M8 BEV后桥上有一台电动机，功率为227千瓦（304马力）。搭配100 kWh三元NMC电池，提供705公里CLTC续航里程。M8的四轮驱动变体的总峰值功率输出为387千瓦（519马力）。相同的NMC电池使M8的这款敞篷车在CLTC条件下可行驶655公里。