特斯拉正在目睹一些机构投资者的退出，因为他们认为这家电动汽车制造商的疯狂增长时代已经成为过去。

在过去的五年里，特斯拉的股价上涨了近14倍。这使得投资者习惯于在逆境中持有特斯拉股票，接受其估值更类似于科技公司而不是汽车制造商。

然而，现在，即使是一些特斯拉最忠实的信徒也开始怀疑公司是否能够在未来实现同样水平的扩张。Morningstar的数据显示，自2019年以来持有特斯拉股票的18只共同基金中，有10只在第一季度减持了其持仓，其中有4只减持幅度达到了15%或以上。

特斯拉的股价今年迄今已下跌近30%，比2021年的峰值下跌超过50%。随着特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）难以应对激烈的竞争和销售下滑，该公司的市值已经蒸发了约6,000亿美元。与此同时，特斯拉第一季度的业绩也未达到分析师的预期。

据报道，Gabelli基金在第一季度出售了其在2022年初获得的所有65,900股特斯拉股票，而长期持有特斯拉股票的投资者Ross Gerber（Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management的创始人）也在今年持续抛售特斯拉。

Gerber批评了特斯拉的公共关系部门资金短缺，并认为马斯克一直在被政治和文化问题所分心。他表示：“在过去的一年半中，埃隆基于他对世界的看法，他的追求超越了特斯拉及其股东的利益。”Gerber认为，只要马斯克继续领导特斯拉，该公司的股价应该在100美元左右，比目前水平低大约40%。

不过，华尔街大多对特斯拉的股票持乐观态度。据LSEG称，目前有19名分析师将特斯拉评为买入或强烈买入，比2月份的17名有所增加。此外，LSEG跟踪的49名分析师的平均目标价格为特斯拉的178.95美元。

特斯拉目前的市值超过5,600亿美元，是全球市值最高的汽车制造商。相比之下，全球销量最高的汽车制造商丰田汽车的市值为3,337亿美元。

特斯拉的前瞻市盈率（P/E）高达64倍，甚至超过了一些高科技公司。例如，AI芯片巨头英伟达和Supermicro的前瞻市盈率分别为37.8倍和23.2倍。其他汽车制造商的估值要保守得多，通用汽车、福特汽车和丰田汽车的前瞻市盈率分别为4.7倍、6.4倍和10.1倍。

看好特斯拉的投资者提出了一长串理由来证明其估值的合理性，包括公司的技术和其狂热的粉丝群。最近的乐观消息是特斯拉即将在中国推出全自动驾驶（FSD）。

ARK投资的Cathie Wood是特斯拉支持者之一。她的ARK创新基金自2014年以来一直持有特斯拉股票，并在第一季度增持了其持股量10%。

Wood在2022年4月估计，到2027年，特斯拉的股价将达到2,000美元，即使在熊市情况下，也将达到1,400美元，这主要是由于预期特斯拉自动出租车业务的推出。Wood仍保持了这一价格目标，并于2024年4月购买了约1亿美元的特斯拉股票，并表示现在不是离开的时候。

值得注意的是，特斯拉仍然是ARK创新基金的最大持仓，占比近12%。然而，该基金今年迄今下跌了近18%，相比之下，同期标准普尔500指数上涨了超过10%。