特斯拉在中国推出了六座SUV Model Y L。它的内部空间，尤其是狭窄的三排空间，引起了一些媒体的关注。一家中国电动汽车媒体称其第三排体验“糟糕透顶”。

Model Y L与更新后的Model Y相比最显着的变化是车身加长和轮距加长，将其转变为六座配置。尽管进行了这些修改，该车辆仍保留了其独特的轿跑SUV轮廓，这一设计选择历来引发了对其内饰实用性的质疑，尤其是对于后排乘客来说。

为了展示Model Y L的宽敞感，负责大中华区政府事务、公共关系、营销和品牌推广的特斯拉全球副总裁Grace Tao今天分享了一段视频。视频中，她称赞车辆“空间布局合理，让全家人，无论老少都能轻松出行”。宣传镜头描绘了六名身材高大的成年人，每个人身高超过1.8米，体重在75至95公斤之间，经过一番操纵后成功地装上了Model Y L。

然而，该视频很快引起了一些汽车博主的嘲笑。例如，拥有近70万粉丝的颇具影响力的评论家Navis-慢点评测（“Navis-慢点评测”）发布了详细的批评回应，称“坚持展示三排身高1.8米的人有点抽象。”这位博主随后系统地反驳了Grace Tao的视频，强调了座位舒适性方面的几个妥协：

• 第一行： Seats were reportedly pushed so far forward that they barely cleared the B-pillar, forcing occupants to choose between their knees hitting the dashboard or the steering wheel.
• 第二排： Passengers were shown in a “forced cross-legged” position, with their shins almost vertical, suggesting an uncomfortable posture.
• 第三排： Occupants’ thighs were depicted as completely suspended, leading to a “knees-to-chest” posture that could cause tailbone pain after a short period.
• 余量： Even with these contortions, the blogger noted that third-row passengers’ heads still appeared to be uncomfortably close to, or even touching, the tailgate.

编辑点评

对比鲜明的景观凸显了轿跑车SUVs在平衡时尚设计与实用内部空间方面面临的持续挑战。随着Model Y L开始交付，现实世界的用户体验将最终决定其扩展尺寸是否真正兑现其舒适六座旅行的承诺。