現代アンペレックス技術株式会社リミテッドは、ナトリウムイオン電池のエネルギー密度 175 Wh / kg を達成し、 500 km 以上の純粋な電気走行距離をサポートできることを発表しました。同社は、顧客の展開スケジュールに応じて、この技術が来年大量供給に入ると述べた。

CATL は、ナトリウムイオン電池はリチウムイオン電池よりもエネルギー密度がわずかに低いが、低温性能、カーボンフットプリント、安全性において明確な利点を提供すると説明しました。これらの特性は、寒冷気候地域における新エネルギー自動車の採用拡大や電気モビリティアプリケーションの地理的範囲の拡大に適していると同社は述べています。

CATL によると、ナトリウムイオン電池は、国内市場の乗用車需要の 40% 以上をカバーすることができ、商業化の大きな可能性を与えます。同社は、ナトリウムバッテリーパックは、バッテリースワップフォーマットを含む No. 20 および No. 25 標準モジュールとの高い互換性のために設計されており、自動車メーカーによる大幅な設計変更を必要とせずに幅広い車両プラットフォームで使用できます。

CATL によると、パートナーとのナトリウムイオン乗用車電池の開発は順調に進んでおり、来年の供給準備を目標としています。同社は、顧客のプロジェクトのタイムラインに基づいて展開することを強調しました。

今年初め、 CATL は 4 月 21 日に、世界初の大量生産のナトリウムイオン電池を発表した。最初の製品には、乗用車向け「ナトリウム新型パワーバッテリー」と、大型トラック向け「ナトリウム新型 24V 統合スターターバッテリー」が含まれています。両機とも、 —40 °C ～ 70 °C の範囲の温度で動作可能な広い動作環境向けに開発されました。

9 月 5 日、 CATL のナトリウムイオン電池は、中国の GB 38031 — 2025 「電気自動車のパワー電池の安全要件」の認証を取得しました。これにより、世界初のナトリウムイオン電池が新国家規格に準拠した。この認証は、電気自動車のトラクションバッテリーに必要な安全ベンチマークを満たすことを確認します。

CATL は、このマイルストーンは、既存のリチウムイオン技術と並んで業界に代替的な道を提供しながら、ナトリウムイオン電池が大規模なアプリケーションをサポートする準備ができていることを示しています。