• 2026 年に発売予定の新型機種はすべて、海外市場規制に準拠します。
• 11 月には、カザフスタン最大の都市アルマトイと首都アスタナにも小売センターを開設する予定です。

李自動車 （ NASDAQ ：LI ） はウズベキスタンに初の海外小売センターを開設し、中央アジア市場に正式に参入し、中国自動車メーカーの海外展開の新しい段階をマークしました。

ウズベキスタンの首都タシケントに初の海外認定小売センターを開設し、 Li L 9 、 Li L 7 、 Li L 6 の 3 種の拡張レンジ電気自動車を主に現地市場に販売しました。

Li Auto の EREV モデルはすべて SUV （ スポーツユーティリティカー ） であり、 Li L 8 も含まれています。

また、中国では Li Mega MPV （ 多目的車 ） 、 Li i 6 SUV 、 Li i 8 SUV の 3 つのバッテリー電気自動車モデルも提供しています。

中国国内市場での直販モデルとは異なり、 Li Auto は現在、海外販売のために認定ディーラーモデルを採用していると同社は本日発表した。

11 月には、カザフスタン最大の都市アルマトイと首都アスタナにも小売センターを開設すると発表した。

Li Auto は、認定小売店を通じて購入する海外のお客様に対して、点検とメンテナンス、正品部品配送、技術サポート、 OTA アップデートなどの公式サービスとともに、公式保証を提供します。

海外市場規制に準拠するため、 2026 年にはすべての新型機種を発売する予定です。すでにドイツと米国に R & D センターを設立しています。

李自動車は、海外市場に進出する中国の EV スタートアップの中で後期参入者の一つです。国内の Xpeng （ NYSE ： XPEV ） と Nio Inc （ NYSE ： NIO ） は、数年前に海外市場を開拓し始めました。

Li Auto の創設者兼会長兼 CEO の Li Xiang は 2023 年 7 月に、同社は 2025 年まで海外市場に参入しないと述べた。

しかし、近年、同社の車両の一部は民間経路を通じて、特に中央アジアに海外に輸出されています。

2024 年 7 月 3 日、カザフスタンのアルマトイで初の海外直販アフターサービスセンターの試運転を開始し、 7 月に正式に開業する予定であると、現地メディア成都経済日報は報じた。

Li Auto はその後、カザフスタンにおける同社の車両保有台数はすでに 1，000 台を超え、アフターサービスに対する大きな需要が高まっていたことを確認しました。

今年下半期に、 Li Auto はウズベキスタンに拠点を置くディーラー Control Auto とカザフスタンに拠点を置くディーラー Allur と Doscar と協力協定を締結したと同社は本日発表した。

これら 3 つのディーラーパートナーは高級車の販売とサービスに大きな影響を与えている。確立されたチャネルネットワーク、ローカライズされたオペレーション専門知識、包括的なアフターセールスシステムは、中央アジアにおけるリーオート社のサービスネットワーク開発を大幅に前進させると同社は述べています。

カザフスタンとウズベキスタンへの参入は、車両販売だけでなく、海外顧客との永続的な関係を構築する Li Auto のコミットメントを示しています。