蔚来预计第一季度汽车交付量将在 31,000 至 33,000 辆之间，这意味着预计 3 月份将交付 12,813 至 14,813 辆汽车。

蔚来汽车（纽约证券交易所股票代码：NIO）公布的第四季度收入超出预期，尽管由于车辆交付量减少而导致收入下降。第四季度毛利率略有下降，低于分析师预期。

根据该公司的数据，这家电动汽车 (EV) 制造商报告 2023 年第四季度收入为 171 亿元人民币（合 24 亿美元），较 2022 年第四季度增长 6.5%，较 2023 年第三季度下降 10.3%。今天发布未经审计的财务业绩。

这仍然好于彭博社调查中华尔街分析师预估的 168 亿元人民币的中位数，也高于之前指导范围 160.8 亿元至 167 亿元人民币的上限。

蔚来第四季度交付汽车 50,045 辆，超过上年同期上限指导范围为 47,000 至 49,000 辆车。同比增长24.95%，但环比第三季度下降9.72%。

该公司第四季度毛利率为 7.5%，低于华尔街分析师 10.2% 的预期。 2022 年第四季度这一数字为 3.9%，2023 年第三季度为 8.0%。

蔚来表示，毛利率较 2023 年第三季度下降主要是由于电网扩张导致提供电力解决方案的利润率下降，但汽车利润率的提高部分抵消了这一影响。

该公司报告称，2023 年第四季度的汽车利润率为 11.9%，高于第三季度的 11.0%。去年同期这一数字为6.8%。

公司第四季度汽车销售收入154亿元，同比增长4.6%，环比下降11.3%。

第四季度销售成本为人民币158亿元，较2022年第四季度增长2.5%，较2023年第三季度下降9.8%，主要是由于交付量下降。

蔚来第四季度毛利润为12.8亿元人民币，较2022年第四季度增长105.7%，较2023年第三季度下降16.0%。

该公司2023年第四季度净亏损53.7亿元人民币，较2022年第四季度下降7.2%，较2023年第三季度增长17.8%。

不计入股权激励费用，第四季度非公认会计准则调整后净亏损为人民币 48 亿元，较 2022 年第四季度下降 5.2%，较第三季度增长 21.5%。

第四季度每股普通股基本亏损和稀释后净亏损均为人民币 3.18 元，而 2022 年第四季度为人民币 3.55 元，稀释后每股普通股净亏损为人民币 2.67 元2023 年第三季度。

调整后每股基本亏损和稀释每股净亏损均为人民币2.81元，而2022年同期为人民币3.07元，2023年第三季度为人民币2.28元。

蔚来2023年第四季度研发费用为39.7亿元人民币，较2022年第四季度下降0.2%，较2023年第三季度增长30.7%。

不计入股权激励费用，非公认会计准则研发费用为人民币36亿元，较2022年第四季度增长1.8%，较2023年第三季度增长36.8%。

蔚来表示，较第三季度的增长主要是由于新产品和新技术的设计和开发成本增加以及研发职能人员成本增加。

截至2023年12月31日，蔚来汽车的现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和长期投资营业余额573亿元。

蔚来预计第一季度汽车交付量在 31,000 辆至 33,000 辆之间，这意味着与 2023 年同季度相比下降 0.1%，而增长 6.3%。

指导第一季度收入在 104.99 亿元人民币（14.79 亿美元）至 110.87 亿元人民币（15.62 亿美元）之间，较 2023 年同季度下降 1.7%，增长 3.8%。

考虑到蔚来 1 月份交付了 10,055 辆汽车，2 月份交付了 8,132 辆汽车，该指导意味着预计 3 月份将交付 12,813 辆到 14,813 辆汽车。