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Xpeng、大众扩大技术合作伙伴关系,涵盖汽油和插电式混合动力平台

共同开发的技术架构不仅将集成到大众的BEV平台,还将部署在其在中国的汽油和插电式混合动力平台上。

  • 联合开发的技术架构不仅将集成到大众汽车的BEV平台中,还将部署在其在中国的汽油和插电式混合动力平台上。
  • 扩大的技术合作将显著增加中国市场上配备联合E/E架构的车型规模。
(File照片显示小鹏G9。图片来源:CnEVPost)

Xpeng(纽约证券交易所代码:XPEV)和大众汽车集团签署了一项新协议,将合作伙伴关系扩大到更广泛的领域。

这家中国电动汽车(EV)制造商今天宣布,双方已签署扩大技术合作的协议,共同开发的技术架构不仅将集成到大众汽车的BEV平台中,还将部署在其在中国的汽油和插电式混合动力平台上。

Xpeng在一份声明中表示,这将使双方的战略技术合作大幅扩大到更广泛的市场,进一步加快大众汽车软件定义汽车战略的实施,增强其全球竞争力。

该公司表示,E/E架构的跨平台和跨动力总成平台化将使大众汽车能够实现更快的软件迭代和空中(OTA)更新,显着缩短车辆开发周期。

声明称,联合研发团队设计并验证了为电动汽车平台开发的E/E架构,该架构也适用于ICE和PHEV平台。

小鹏汽车表示,技术合作的扩大将显著提升中国市场搭载E/E架构车型的规模,使大众汽车实现显著的平台驱动型规模经济。

“我们不会将卓越的技术限制在单一的动力总成类型上。我们的品牌致力于为各个领域的客户提供最先进的解决方案,”大众汽车集团中国首席执行官兼大众汽车公司中国区管理委员会成员Ralf Brandstätter表示。

布兰德斯塔特表示,大众汽车正在系统性地降低其成本基础,使该公司能够继续在竞争激烈的中国汽车市场为客户提供有吸引力的选择。

2023年7月26日,大众宣布投资7亿美元Xpeng,共同开发两款B段BEV,以大众品牌在中国市场销售,预计将于2026年开始生产。

此后,两家公司签署了多项新协议,包括联合采购计划以及将合作扩大到大众汽车的全球MEB平台。

今年1月,小鹏宣布将与大众汽车合作建设中国最大的超级充电网络之一。

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