Xpeng在其官方微博账户上公布了即将推出的P7轿车的新细节，包括内饰功能、设计变化和动力总成选项。该车辆定位为一款以科技为中心的优质电动快背车，将于本周正式亮相。

根据官方公告，新款P7引入了几项目前在其细分市场中不具备的功能。其中包括87英寸增强现实抬头显示器（AR-HUD）（Xpeng声称这是同类产品中最大的），以及行业首创的“Touch Pad”控制界面。

内部布局围绕着该公司所谓的“技术岛”，将AR-HUD与三轮辐运动型方向盘、具有多种驾驶和娱乐模式的数字仪表组以及新的三轴旋转信息娱乐屏幕结合在一起。Xpeng将该显示器描述为一个声控助手，能够进行基于动作的响应，包括点头。

内饰设备还包括集成式前排运动型座椅，该座椅带有主动侧垫，可在10毫秒内做出反应，最多可横向调整30毫米。车辆进一步支持各种舒适性和实用功能，例如座椅加热、通风、按摩和通过触摸板进入后备箱。AR-HUD包括导航和驾驶员辅助覆盖层，以及交互式AR游戏。

新款P7采用了由法国设计师Rafik Ferrag监督的精简、棱角分明的外观设计。它保持了快背轮廓，并具有可展开的后翼。根据监管文件，该车长5，017毫米，宽1，970毫米，高1，427毫米，轮距3，008毫米。车身采用一体化结构。

新车型将提供后轮驱动和全轮驱动变体。RWD版本配备270千瓦的单电机，而AWD变体则配备双电机（前置167千瓦+后置270千瓦），综合输出功率为437千瓦。电池组将有两种尺寸可供选择：74.9 kWh和92.2 kWh。根据中国CLTC标准，基础型RWD的估计续驶里程为702公里，远程RWD为820公里，AWD车型为750公里。

所有版本都将支持800 V碳化硅（Si）高压架构和5C快速充电。该平台可以大幅缩短充电时间。作为参考，Xpeng的G7 SUV共享相同的充电系统，在最佳条件下，10分钟内续航里程可增加至436公里。

监管文件中列出的电池供应商包括EVE Energy和CALB（中国航空锂电池）。具体的电池可用性可能会因修剪而异。

Xpeng表示，新款P7已经开发了五年，并得到了中国和海外设计团队的投入。该公司的目标是将该车型定位为中高档电动轿车领域的有力竞争者，与特斯拉Model 3和小米SU 7等车型竞争。