2024年春节之后，中国新能源汽车行业出现一场价格战，多家汽车制造商宣布降价。这一问题受到了中国媒体的广泛关注。一些大型媒体正在报道该行业价格回升的趋势据信聘略财经报道，“每个参与者都有自己的策略和目标，可以从多个方面进行分析，比如行业环境和真实市场竞争。”

一切从本周开始，比亚迪，中国新能源汽车行业的领导者，宣布推出秦Plus荣耀版和驱逐舰05荣耀版，起价最低79,800元（11,000美元）。此外，比亚迪海豚即将上市也降价。着比亚迪的宣布，五菱也降价，五菱Bingo售价约10%。另外，长安紧随其后，将启源A05的价格从之前的88,000元（12,300美元）降至73,900元（10,300美元）起。蔚来也加入了战局，全线产品最高可享受22000元的折扣。甚至别克，上汽通用推出的品牌，也宣布从2月19日至29日进行某些特殊降价或提供补偿。

《中国证券报》指出，新能源汽车市场的价格战主要集中在混合动力汽车领域。比亚迪将其插电式混合动力汽车降至最低7万元以下，低于同等燃油式汽车的价格，这对一级轿车市场受到全面打击。

根据平安证券的报告，前面的新能源汽车公司的崛起将在2024年承受压力。新能源汽车行业的竞争一直非常激烈，当前的价格战要求汽车制造商不仅要维持现有的市场份额，还要因此扩大其市场份额，由这些公司主导的价格战，特别是在10万至20万元的主流价格范围内，预计将继续下行。

值得注意的是，价格降低可能对行业产生各种影响。一方面，它们可以刺激消费者需求，提振销售，特别是对于一直处于等待状态的价格敏感的客户。此外，价格降低会给汽车带来影响来影响制造商带来很大的压力，严重降低了，有时已经很窄的利润率。在今天发表的另一篇文章中，中国新闻网报道称，“激进的价格调整可能会降低汽车制造商和制造商的利润率。”经销商的压力”的利润率，可能会影响他们的持续性。此外，单纯依靠价格来吸引客户可能不是一个可持续的长期策略，财务产品因为质量、品牌消费和售后服务等其他因素也是如此消费者的购买决策中发挥了重要作用。”

中国汽车市场持续的价格战成为热门话题，吸引了行业内部人士、媒体和消费者的关注。由于竞争加剧和持续的价格战，Hiphi可能只是最近一些汽车制造商中的第一个倒下的。