中国海南で開催された 2025 年世界新エネルギー自動車会議 （ WNEVC 2025 ） で、 Huawei のスマートカーソリューション事業部門の Jin Yuzhi CEO は、同社の Qiankun インテリジェントドライビングシステムが 28 台の車両モデルで 100 万台を突破したと発表した。コラボレーションには、 Harmony Intelligent Mobility 、 Avatr 、 Deepal 、 Voyah が含まれます。

Jin 氏は、 Qiankun は 50 億キロ以上の運転補助走行距離を蓄積し、 2 億 8000 万以上の自動駐車操作と 271 万件の潜在衝突を回避したことを強調した。さらに、 MoLA アーキテクチャを搭載した HarmonyOS ベースのコックピットも広く採用されています。2025 年 8 月までに、音声アシスタントは 2 億 3800 万回アクティブ化され、音声コマンドによるナビゲーション検索は 7000 万回近く行われました。

今後、 Jin 氏は Huawei の自動運転技術に関する段階的なロードマップを概説し、「 3 つの波」を通じて進歩すると述べた。彼の枠組みによると、第 1 波である電動化 （ 2015 年 —2022 年 ） は、燃料を電気に置き換えることによって旅行コストを削減した。第 2 の波であるインテリジェンス （ 2022 年 ～ 2027 年 ） は、運転者の作業負荷と事故リスクを低減するアルゴリズムを通じて安全性とユーザーエクスペリエンスを向上させることに焦点を当てています。第 3 の波であるオートメーションは、 2027 年に始まり、安全基準を再定義し、輸送効率を向上させるために新しい明るいモビリティスペースを創出すると予想されています。

技術面では、 Huawei は 2025 年に高速道路指向の L 3 商用ソリューションで ADS 4 システムを導入する予定です。2026 年までに、 L 3 高速道路の大規模展開を達成し、規制当局の承認を条件として L 4 都市パイロットプログラムを開始することを目指しています。2027 年には、高速道路や都市部の NCA 機能の広範な展開に伴い、 Huawei は L 3 の大規模な採用を達成し、 L 4 の機能が商用化を開始すると予想しています。この段階では、ロボットタクシーや物流アプリケーションの段階的な展開をサポートし、無人旅客 · 貨物輸送の新しい時代の始まりを告げると予測されています。

中国科学技術協会、海南省政府、科学技術部、工業情報技術部が主催したこのイベントは、新エネルギーとインテリジェント自動車の今後の発展について議論する業界リーダーのためのプラットフォームを提供しました。