Xpeng は、ドイツで開催された IAA Mobility で「 In Europe， with Europe 」戦略を発表し、 EU 市場への注力を強化しました。CEO の He Xiaopeng 氏は、 2026 年に中国で Robotaxi を発売し、最初の量産 L 4 自動運転車とともに発売すると述べた。

Xpeng は今週、ミュンヘンに欧州初の研究開発センターを開設すると、 CarNewsChina が参加したプレスイベントで発表しました。米国シリコンバレーとサンディエゴに次いで 3 番目の海外研究拠点である。新しい研究開発は、ここ数ヶ月で販売が急速に増加している EU 市場向けに中国自動車メーカーの車両をローカライズするのに役立ちます。

「私たちのグローバルな旅は 2021 年にヨーロッパで始まりました」と Xpeng の副社長である Brian Gu は、ノルウェーへの進出に言及し、ドイツ、オランダ、フランス、イタリアが続きました。Xpeng は現在 46 の世界市場で存在している。従業員の 30% が R & D に勤務しています。

Xpeng は 2026 年に中国で L 4 自動運転車の量産を開始し、 Robotaxi の試験を開始する。「中国では、 Xpeng は自動運転のリーダーです」と He Xiaopeng 氏は付け加える。同社はチューリング AI チップと呼ばれる独自の自動運転コントローラを生産し、 2024 年に将来の車両からライダーを廃止しています。

同社はまた、 2024 年に中国のすべてのユーザーに対する XNGP の展開を開始しました。XNGP は Xpeng Navigation Guided Pilot の略で、ほとんどの場合、 HD マップに依存しないテスラの FSD に対する Xpeng の答えです。Xpeng は 2026 年第 4 四半期に中国国外で NGP を立ち上げます。

更新された Xpeng P 7 セダンは、国際名 Th Next P 7 の下でヨーロッパデビューしました。EV は未来的なデザイン、 230 km / h の最高速度、 3.7 秒で 0 — 100 km / h の加速、 585 馬力を特徴としています。Xpeng は、量産 EV の 24 時間耐久試験で 3，961 km の世界記録を保持していると主張しています。

フォルクスワーゲンの支援を受けた Xpeng は、 2024 年に EU 最大の自動車市場であるドイツに参入しました。8 月の販売台数は 283 台で、前年同期比 700% 以上、 7 月比 17.9% 増となりました。2025 年 （ 1 月 ～ 8 月 ） 、 Xpeng はドイツで 1，348 台を販売しました。

8 月の販売台数は 37，709 台で、前年比 168.7% 増となりました。2025 年 （ 1 月 ～ 8 月 ） の販売台数は 271，615 台で、前年同期比 251.8% 増となりました。同社が共有したデータによると、同社の車両利益率は 14.3% です。