日曜チャイナドライブ|BYD Sealion 06 ： 800 V プラットフォームと DiSus—C サスペンションで出荷する Sealion 6 を置き換えます

Carnewschina

2025-10-20 17:13:23

1.81W

テストドライブ： BYD Sealion 06 は、 Sealion 6 を 800 V プラットフォーム、 DiSus—C サスペンション、 EV および PHEV バリアントのアップグレードされた技術に置き換えます。

Sealion 06 は 2025 年 7 月に発売されましたが、 BYD は最近、世界的に 157 万台以上を販売した中国で最も売れている Sealion 6 を置き換えることを確認しました。競争力のある 15 万元（ 22，100 米ドル）クラスに位置づけられ、モダンなデザイン、先進的な技術、アクセシブルな価格を備えた大型車両を求める世帯をターゲットとしています。

テストでは、 Sealion 06 はデザイン、ドライビングフィーリング、スマート機能のアップデートがうまく実行されました。これは BYD のミッドレンジ SUV 戦略の次のステップを明確に定義し、同社が EV と PHEV の両方にトップレベルの技術をどのように展開しているかを反映しています。

外観

一見すると、 Sealion 06 は独特でやや分極的なデザインを呈しています。その「ダブルまぶた」ヘッドランプの配置は、ジェネシス GV60 と類似しているため、オンラインで注目を集め、革新的な意見と型破りな意見が分かれています。日中では、分割された DRL パターンが光を反射し、道路上での車両の存在感を高めます。

閉じたフロントグリルは、彫刻されたコーナーインレットと、小さなスーツケースに十分な大きさの 142 リットルのフロントトランクを隠すドーム型のフードによって補完され、本物の EV アーキテクチャを識別します。車体は長さ 4，810 mm 、幅 1，920 mm 、高さ 1，675 mm で、ホイールベースは 2，820 mm です。これにより、 SUV はテスラモデル Y やフォルクスワーゲンティグアン L よりもわずかに大きなプロポーションを与えます。

側面に沿って、フラッシュドアハンドルは空気力学と視覚的清浄性を向上させます。高位トリムには、助手ドアの下に青いライトの引き込み可能なステップが含まれ、主に実用性よりも審美的な効果のために。リアには、ウェーブパターンのライトバーと高いテールゲート角度が外観を完成させ、荷物スペースへのアクセスが簡単です。全体的に、外観デザインは Sealion 06 に価格帯の期待を上回るプレミアムな印象を与えます。

インテリア

キャビンは、材料品質とレイアウトの両方でシーリオン 6 よりも大幅に改善されています。ソフトタッチの表面、レザーパネル、織布は、手の届くところのほぼすべての領域をカバーします。結果は、 SUV の価格が示唆するよりも洗練されたインテリアです。

フロントシートは、より強いサイドボロスターとより良い肩サポートでリフォームされています。長距離テスターは、高速道路の長期運転後の疲労の減少を認めた。後部乗客はロングベースパッドで寛大なクッションを施し、太ももに優れたサポートを提供します。身長 1.80 メートル、体重 200 キロの乗員は、 2 つ以上の足の余地と約 1 つの頭の余地で快適に座ることができます。完全平坦な床は、 3 人の大人のための中間座席の使いやすさを向上させます。

ストレージの汎用性も際立っている。リアトランクには 700 リットル以上の容量があり、小さなアイテムや貴重品のための隠された下部コンパートメントによってサポートされています。フロントトランクと合わせて、総使用可能な貨物スペースは家族の旅行ニーズに簡単に対応できます。

運転体験

The test car, a top-trim Pilot Plus FWD version, features a 26.6 kWh battery and a 180 kW rear motor and 74 kW engine output with a combined range of 1,670 km CLTC. Power response is immediate yet progressive, ideal for confident highway merging or urban driving without abrupt acceleration.

主要なアップグレードの 1 つは、すべてのトリムに標準装備された DiSus—C 可変ダンピングサスペンションです。ドライバーは「スポーツ」と「コンフォート」の設定を選択し、ダンパーの剛性を調整し、加速やブレーキ時のボディピッチを制御できます。テスト中、システムは凹凸のある路面での垂直移動を効果的に最小限に抑え、スピードバンプや拡張ジョイントの冷静さを維持しました。

ステアリングフィールはリニアで重み付けが良く、中央を中心に正確な応答が施されます。これにより、このセグメントの SUV では珍しいレベルの制御が実現します。タイヤと風の騒音の両方が時速 100 km を超えても最小限に抑えるため、キャビン断熱も認識に値します。重心が低いシーリオン 06 は、穏やかで洗練された運転性を維持しながら、自信に満ちた安定性を提供します。

スマートシステム

Sealion 06 の技術パッケージは、最も強みのある分野の 1 つです。ダッシュボードは 15.6 インチフローティングセントラルディスプレイ、 1.5 インチインストルメントクラスターとオプションの 20 インチヘッドアップディスプレイが優勢です。最新の BYD インテリジェントアシスタントは、ウェイクワードを繰り返すことなく継続的な音声インタラクションをサポートします。「窓を半分開け」や「温度を下げる」などのコマンドは瞬時に実行されます。

明確なメニューと高速なナビゲーションにより、システムパフォーマンスは流動的です。スマートフォンのようなジェスチャーで、初心者でも操作が直感的です。機能には、 NFC キーアクセス、 OTA アップデート、遠隔車制御インターフェースが含まれます。トップトリムには、中央アームレストの下に冷蔵庫が内蔵されています。中央の A / C コンプレッサーを使用し、追加の振動や騒音を避け、 30 万元（ 42，100 米ドル）以下の数少ない統合冷却ユニットの 1 つです。

インテリジェントドライビング

すべての Sealion 06 バリアントは、 BYD の「 God ’ s Eye C 」（ DiPilot 100 ）インテリジェントドライビングスイートを含んでいます。高速道路 NOA （ナビゲーションアシスト運転）、自動車線変更、ホーン作動による緊急ブレーキ、マルチモード自動駐車に対応しています。

テストでは、パーキングアシスタントは狭いスペース内で複雑な逆転操作を完了し、わずかな補正しか必要としませんでした。BYD はまた、自動駐車中のマイナーな身体接触をカバーするメーカー保証を提供し、システムの精度に対する自信を示しています。

インターフェイスは、リアルタイムで周囲の車両を表示します。テスト中に大型トラックが突入すると、システムは緊急停止をトリガーし、ホーンを自動的に作動させて近隣の交通に警告しました。このプロアクティブアラートの統合は、 BYD のよりインテリジェントな安全行動への一歩を示しています。

判決

私たちの評価から、 BYD Sealion 06 は一貫してその価格カテゴリーの期待を上回るパフォーマンスを提供しました。外観のスタイルは議論のポイントのままですが、 Sealion 06 の背後にある全体的なエンジニアリングの深さは、 BYD の物質に焦点を当てていることを示しています。このモデルは、プレミアムシリーズからハイエンド技術を 15 万元（ 21，050 米ドル）クラスに移転し、手頃な価格と洗練された間のギャップを埋めることに成功しました。

16 万元（ 22，450 米ドル）以下の有能で洗練された SUV を求める家族にとって、 Sealion 06 はバランスのとれたインテリジェントなパッケージを提供します。中国の一部の人々は、この車を控えめな外観の下に本物の能力を隠していると表現するかもしれない、「米に隠された肉」は、 BYD の最新世代の SUV の静かな自信を反映している。