バッテリーメーカーの CATL は、ミュンヘンで開催された IAA Mobility の前夜に記者会見を行い、新しい Shenxing Pro バッテリーと「 In Europe， for Europe 」戦略を発表した。

Shenxing Pro は LFP バッテリーで、 Shenxing Pro Super Long Life & Long Range Battery （ はい、これは公式名称です ） と Shenxing Pro Super—Fast Charging Battery 、同社は CarNewsChina が参加したプレスイベントで明らかにしました。

ロングレンジバージョンは、 CATL によると、寿命 12 年または 1，000，000 km の 758 km の WLTP 範囲を提供することができます。バッテリーは最初の 20 万 km 後にわずか 9% の劣化を示しており、カーリース会社が評価するだろうと CATL は続けており、欧州戦略の目的地を示唆しています。

超高速充電バージョンは、 10 分で 478 km の WLTP 航続距離を追加でき、毎秒 0.8 km に相当します。20% の充電状態でも 830 kW を供給でき、 10 年または 240，000 km の保証が付属していると CATL は述べています。

両方のバリエーションは、セル間の熱暴走の場合にバッテリー火災を避けるように設計された NP 3.0 システムを使用しています。NP 3.0 は No Propagation ， 3.0 の略で、熱暴走後 1 時間以上にわたって高電圧電源をバッテリで維持することができ、車両は速度を維持し、運転者は煙や火災なしで安全にナビゲートすることができます。

Shenxing Pro は、従来のバッテリーセルとは異なり、肩上げ設計とスペースシェアリング技術を備えた Wave セルで作られています。この設計により、冷却システムと固定装置をどの方向からでも適用でき、バッテリーパックの剛性を 25% 向上させ、 CATL が共有する仕様に従って、セル対ボディの制限にもかかわらず、パック容積効率を 76% に達成します。

「妥協のない航続距離、充電、耐久性により、 Shenxing Pro は欧州における電気モビリティのための究極のソリューションです」と CATL の国際ビジネスユニットの CTO 、 Lingbo Zhu 博士は述べています。

CATL は現在、ヨーロッパで 2 つの工場を運営しており、 3 つ目の工場が建設中です。最初のものは 2018 年にドイツのエルフルトにオープンしました。2 番目は 2022 年にハンガリーのデブレセンで開業した。第 3 工場は、 LFP 電池を生産するスペインの Stellantis との 41 億ユーロの合弁事業として 2024 年に発表された。Stellantis はスペインにも Leapmotor の工場を建設しています。

CATL は、「 In Europe， for Europe 」というフォルクスワーゲンの「 In China for China 」戦略を反映し、中国のお客様のニーズに合わせた EV のローカライズを目指しています。

CATL は世界最大のバッテリーメーカーであり、 2025 年 （ 1 月 ～ 7 月 ） に 151.71 GWh の EV バッテリー容量を設置し、中国で 43.5% の市場シェアを持ち、 23.6% のシェアを持つ BYD を上回る中国最大の EV バッテリーメーカーです。

BMW 、 Stellantis 、フォルクスワーゲンなどの欧州自動車メーカーのニーズ向けに電池をローカライズするためにヨーロッパを見据えています。