現代自動車と BAIC の合弁会社である北京現代は、 EO と名付けられた最初の純粋な電気 SUV の発売を正式に発表しました。以前は Elexio として知られていたこの車両は、北京現代が「新エネルギー年」を開始する 2025 年 9 月に中国市場に出荷する予定です。

同社は今後 3 年間で 5 台以上の純粋な電気モデルを発売することを目指しており、 10 万元から 30 万元 （ 14，000 米ドルから 42，000 米ドル ） の価格帯をターゲットとしています。

EO のデザインは、ラッキークリスタルのコンセプトにインスパイアされた昼間ランニングライトを特徴とし、ライトの形状に「 8 」という数字を取り入れています。長さ 4，615 mm 、幅 1，875 mm 、高さ 1，675 mm （ ルーフレールで 1，698 mm ） の車両である。側面では、 EO は短縮されたフロントオーバーハングと 2750 mm のホイールベースを 20 インチホイールと組み合わせた。

規制当局の提出によると、 EO は前輪駆動と全輪駆動の両方の構成で利用可能になります。FWD バージョンは 160 kW の単一モーターを搭載し、 AWD バージョンは 73 kW のリアモーターを追加し、合計出力は 233 kW （ 312 馬力 ） になります。どちらのバージョンも最高速度は 185 km / h である。BYD の子会社である FinDreams が供給するリチウムリン酸鉄電池を使用し、 CLTC 条件下では最大 700 km の航続距離を推定します。

スマートドライビング機能では、 EO には「 Haomo.ai 」自動運転支援機能を搭載し、 L2 + レベルでの運転支援体験を提供します。

編集者のコメント

現在、北京現代は販売可能な電気自動車のモデルを持っておらず、 EO の発売はこのギャップを埋めるでしょう。全電動 SUV として、 CarNewsChina はこのモデルの価格が 15 万元 （ 20，000 米ドル ） を超えないと推定しています。しかし、この価格帯の競争は激しく、北京現代 EO が競争の激しい中国の新エネルギー市場で際立ることは困難です。