Li Auto i 9 フラッグシップ電動 SUV は、公式デビューに先立って重い迷彩を着た道路テスト中に中国で見られました。このクロスオーバーは、今後の第 3 世代 Nio ES8 と競合し、競争の激しい BEV セグメントにおける Li Auto の地位の定着を目指します。

Li Auto は、以前は長距離電気自動車のみを製造していた中国の有名な NEV メーカーです。この戦略により、李は売上高を急増させ、中国初の収益性の高い中国人 NEV スタートアップとなった。2024 年には BEV セグメントに参入した。しかし、最初の試みは、メガミニバンの発売で成功しませんでした。売上高は予想を下回った。

今年の夏、 Li Auto は 2 番目のバッテリー電動モデルである i 8 クロスオーバーを発売しました。販売実績については、まだ情報はありません。しかし、 Li Auto は販売開始直後に i 8 で利用可能なトリムレベルの数を減らした。この動きは、このモデルにとって懸念される兆候と考えられる。

困難にもかかわらず、 Li Auto は BEV ラインを推進し続けています。9 月には、エントリーレベルの電気 SUV i 6 を発売します。9 月 3 日、 i 9 と呼ばれる i シリーズのフラッグシップモデルが中国でのロードテスト中に目撃された。

李自動 i9 スパイショット

中国のアウトレット Autohome は、 Li i 9 電気 SUV のスパイショットを共有しました。このモデルはロードテストで重い迷彩を着用した。しかし、洗練された A ピラーと薄い LED テールライトユニットで簡単に区別できます。フロントバンパーに内蔵されたヘッドライト、屋根に搭載された LiDAR センサー、 5 スポークホイールを採用しています。

Li Auto i 9 のスペックに関する情報はありません。しかし、この SUV は以前に発売された i 8 よりも大きいことは明らかです。後者の車両は、ホイールベース 3，050 mm の 5085 / 196 0 / 1740 mm の重い寸法を提供することを思い出させます。 i9 は、現在最大の中国 BEV である第 3 世代 Nio ES8 に挑戦する約 5.3 メートルの長さを提供する可能性が高いです。

Li i 9 のパワートレインは、 i 8 と整列する可能性が高い。400 kW （ 536 hp ） のピーク出力を合わせたデュアルモーター 4WD を提供します。わかりやすく、ヨーロッパで購入可能な第一世代の Zeekr 001 電動リフトバックに沿っています。フロントの e モーターは 150 kW （ 201 馬力 ） 、リアモーターの出力は 250 kW （ 335 馬力 ） です。i 9 は 97.8 kWh の三元 NMC バッテリーを採用する可能性が高い。