中国の自動車メーカーは、電気自動車の購入税優遇措置が終了に近づくにつれて、 EV 競争を激化させ、中国におけるテスラの市場シェアを脅かす可能性がある。

SU 7 セダンシリーズで EV 分野に大成功を収めた国内スマートフォンメーカーのシャオミは、新しい YU 7 SUV でテスラモデル Y を直接狙っています。

同社は先週、 YU7 を発表し、 1 回の充電で少なくとも 760 キロメートルの走行距離 （ 472 マイル ） を主張しており、テスラの延長走行距離モデル Y の宣伝されている 719 キロメートルの走行距離をはるかに上回っている。YU7 のフェラーリ · プルーサンゲのようなデザインもかなりの注目を集めています。

2023 年後半に発売された SU 7 は、 1 月から 4 月にかけて中国の純電動セダン市場の 39.3% を占め、テスラのモデル 3 のシェアは 23.1% に縮小した。今、 Xiaomi はモデル Y セグメントに焦点を当てています。

「 YU7 は、中国におけるテスラモデル Y の市場シェアを著しく侵食すると予想している」とシティのアナリストのジェフ · チョンは日曜日の報告書で述べた。

Xiaomi はまだ YU 7 の公式価格を公表していないが、 Citi は消費者をより良く引き付けるために、 25 万元から 32 万元 （ 34，700 ドルから 44，420 ドル ） の間に下がると推定している。

テスラの中国とヨーロッパにおける他の主要な競争相手である BYD は、今、大規模な価格引き下げを発表した。週末に、同社は 20 以上のモデルの価格を引き下げ、最も安いモデルであるシーガールバッテリー駆動ハッチバックは、わずか 55，800 元 （ 7，770 ドル ） から始まります。

最大の割引である 34% の値引きは、 Seal 07 プラグインハイブリッドセダンに適用され、元の価格 155，800 元から 53，000 元引き下げられました。これらのプロモーションは 6 月末まで継続する予定です。

一方、国営の長安は、 Deepal サブブランド S 0 7 SUV の 15% の現金割引を提供している。ステランティスが後援するリープモーターも週末に固定価格を導入し、 C 16 と C 11 モデルからそれぞれ 28% と 30% 引き下げました。

BYD の株価は香港取引で 6% 近く下落し、 XPeng 、 Nio 、 Li Auto はそれぞれ 4% 、 3% 、 3% 下落しました。

これらの急激な動きは、在庫過剰と消費者需要の弱さが喫緊の懸念事項となっている中国の自動車市場における競争激化を反映しています。EV 購入税控除は、購入者が 1 台あたり最大 3 万元を節約できるため、今年終了する予定です。2025 年には需要がさらに弱体化し、自動車メーカーは今すぐ行動する。

かつて中国の EV 市場の輝くスターであったテスラは、今や国内のプレーヤーから深刻な挑戦に直面している。以前の利点は薄れ、機能アップグレードの欠如により、より多くの消費者が安価またはよりインテリジェントな代替品に引き寄せられる。