Hexcel Corporation （HXL） は、最新の決算発表会で CEO Thomas C. Gentile 氏は、民間航空業界のファンダメンタルズは引き続き良好であり、エアバスとボーイングの受注が充実していると指摘した。Gentile 氏は、新機種の記録的な受注と防衛費の増加に対応する軽量複合材料における同社の技術的優位性を強調しました。彼は、ボーイング 737 MAX の生産台数が月間 38 機に増加し、 787 シリーズは 2025 年に月間 7 機に達する計画で、需要全体が上昇していると述べた。また、 A350 はヘクセルにとって最大の課題であり、欧州の高在庫による在庫削減の影響は第 3 四半期まで続くと予想されているが、第 4 四半期は回復すると予想されている。第 2 四半期のヘクセルの売上高は 4 億 9000 万ドルで、希釈後 1 株当たり利益は 0.50 ドルでした。経営陣は 2025 年のガイドラインを再確認し、今後 4 年間で 10 億ドル以上のキャッシュフローを生み出すと予想しています。民間航空部門の売上高は前年比 8.9% 減少したが、防衛、宇宙、その他の部門の売上高は 7.6% 増加した。アナリストは慎重に楽観的であり、在庫削減のスピード、粗利益回復、関税の影響に注目している。サプライチェーンの混乱と在庫削減の課題にもかかわらず、ヘクセルは、同社の見通しは、民間航空および防衛の強力な需要と効果的なコスト管理戦略に依存すると確信しています。今後も、航空建設と防衛費の今後の増加の機会を捉えるために、運用効率と資本化の可能性に引き続き注力していきます。