テスラのイーロン・マスクCEOは現地時間4月22日、テスラに集中するため、5月はトランプ政権の仕事を大幅に減らす予定だと述べた。 テスラは同日、第１四半期の純利益が４億９００万ドルとなり、前年同期比で７１％減少したと発表したと報じられている。アナリストらは、マスク氏がトランプ大統領のために「政府効率化省」で働いていることが、同氏のブランドイメージにダメージを与える可能性があると警告した。 マスク氏は、利益率がまだ低い状況では関税は企業にとって非常に厳しいものとなるだろうと指摘した。マスク氏は関税の引き下げを支持しており、今後もそれを主張し続けると述べた。

米国議会の開示文書によると、彼女は4月8日から9日の間に21の株式購入取引を行った。

中国の大手企業は、驚くべき爆発力でグローバル資本配分ロジックを再構築しています。

グローバルコア市場の同時下落はテスラを成長ジレンマに追い込んだ。

テクノロジーに対する信頼の危機が短期的な感情的ショックであるとすれば、欧州市場におけるテスラの構造的衰退は、テスラのグローバル戦略に深い亀裂を露呈させている。

しかし、Bin氏は、最新の見通しで、AIコンピューティングパワー需要の構造的成長はまだピークに達していないと強調した。

トランプの就任初日のニューディール政策について、HawkInsightが記事をお届けします。

セブンシスターズは依然として市場において重要な勢力と見なされていますが、メンバー間の業績格差はますます顕著になっています。

コア消費者物価は前年比3.2%と、予想の3.3%を下回りました。

中国以外の他の地域では、Model Yのプロモーションは機能性に焦点を当てており、価格よりも重要視されています。

ムスクがまた爆発した!

トランプ取引は“暴走”、投資家はまだポジションを増やすことができるか？

米国の選挙で最大の勝者がトランプなら、2番目の勝者はムスクです。

ホークインサイトが提供します。

CPCAによると、テスラは10月に中国で68，280台の電気自動車を販売し、前年同期比5.3%減、前四半期比23%減となりました。

テスラは、2025年の納入台数は20 ~ 30%増加すると予想しており、一般的な市場予測の10 ~ 12%を大きく上回っています。

市場は、期待していないときにしばしば驚きます。

全体として、水曜日の決算報告書は、テクノロジー主導の企業が好調で、消費者向け製品のセンチメントが慎重であるなど、さまざまな分野での比較を示しました。

電気自動車は現在、全米新車市場の8.9%を占めており、新エネルギー車への消費者の受け入れ度が高まっており、市場全体のモデルチェンジを推進していることを示している。

テスラは木曜日、ドイツ・ベルリンにあるスーパー工場で11月1日から500人のアルバイトを正社員として採用すると発表した。これは電気自動車の生産拡大に対する「楽観的な評価」とされている。