2025年中国动力电池产量激增，是近年来增长最快的阶段之一。据中海电力公司称，中国乘用车协会（CPCA）的数据显示，1至9月总产量达到1，122 GWh，同比增长44%。由于国内外新能源汽车市场需求仍然强劲，仅9月份就达到了151 GWh，增长了50%。

仅9月份，总产量就达到151 GWh，比去年同月增长了50%。报告指出，当月动力电池国内需求和出口均表现强劲。

2025年，车载电池总产量占44%，其中三元电池占39%，磷酸铁锂（LFP）电池占46%。9月份，这一安装率升至50%，其中三元电池为44%，LFP电池为52%，为今年迄今为止的最高水平。

崔还强调，2025年第三季度能量密度超过160 Wh/kg的电池组占车型的7%，而2024年这一比例为11%，主要是由于LFP电池取代更高密度的三元电池的采用增加。能量密度低于125 Wh/kg的产品市场份额下降至1%左右。

该行业的竞争格局继续快速发展。CATL和比亚迪仍然是两大领先者，自2024年以来，CATL在LFP电池中的份额超过了比亚迪。EVE Energy和CALB等其他公司业绩强劲，而Sunwoda、REPT、SVOLT和吉电新能源也表现出明显改善。由于比亚迪完全向LFP技术转型，CATL、CALB和SVOLT在三元电池生产中保持了更强的地位。此外，Gotion High-Tech（堪萨斯州支持）和EVE Energy最近产量也有所增加。

中国汽车动力电池产业创新联盟的早期数据也表明行业持续增长。2025年8月，我国动力及其他电池总产量达到139.6 GWh，环比增长4.4%，同比增长37.3%，其中1至8月总产量达到970.7 GWh，同比增长54.3%。