全球最大的电池制造商CATL在中国39个城市安装了700多个电池交换站（OSS）。每个设施都允许在100秒内用满电池替换耗尽的电池（Choco-SEB）。该公司2025年的目标是达到1，000个站点。长期门槛是30，000个站点，以将OSS业务扩展到欧洲。

CATL是最大的电动汽车电池制造商。根据China EV DataTracker的数据，其占领了国内市场40%以上的份额。2022年，CATL宣布通过新品牌Evogo进入电池交换业务。然而，这个项目并没有成功。因此，CATL于2024年12月重新开始，推出了第二代Choco-SEB电池。10月21日，CATL分享称，交换站网络发展已经达到了一个重要里程碑。

CATL在中国安装了700个电池交换站

CATL宣布，其巧克力OSS数量在中国39个城市超过700台。公司官员强调，其中11个城市已经建立了电池免交换区，核心城市地区可进行10分钟的电池发现，并可进行100秒的电池交换。第700站在山东济南开通。

重庆、深圳、浙江、安徽、青岛和济南等地提供了最发达的网络。长江三角洲地区建成车站179个，覆盖上海、杭州、苏州、合肥等重点城市。川渝地区已建成123个站点。津河北城市群已部署121个电池交换站。大湾区已建成116个站点。这家最大的电池制造商的目标是在全县范围内实现电池交换。

2025年第四季度，CATL决心实现之前宣布的1，000个交换站的目标。2026年计划在中国安装超过2，500个OSS。此外，此前有报道称，CATL计划将电池更换业务扩展到欧洲。CATL目前正在与长安、广汽、第一汽车、五铃、第一汽车在换电池技术领域进行合作。

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CATL的可更换电池被称为Choco-SEB。它们储存在标准化的交换站中，有14 - 30个隔间。每个站点需要100秒的时间将耗尽的电池更换为充电的电池。一个站点的最大日容量为822个交换。据CATL称，使用Choco-SEB电池交换订阅计划的费用为每公里0.1元（0.014美元）。

支持两种化学变体：LFP和三元NMC。第一个电池是20#。它为A0级车辆提供长达500公里的CLTC续航里程。第二组为25#，CLTC条件下续航里程可达600公里。它专为A至B级BEV设计。