BYD 自動車工業株式会社、株式会社は、中国国家市場規制管理局に、合計 115，783 台の 2 つの異なる車両シリーズの潜在的な安全上の懸念に対処するため、リコール計画を提出しました。SAMR による欠陥調査後に開始されたリコールは、ドライブモータコントローラの故障から電池のシール不全に至るまでの問題の是正を目的としています。

最初のリコール （ S 202 5 M 016 5 I ） は、 2015 年 3 月 28 日から 2017 年 7 月 28 日に生産された 2015 年の Tang シリーズの 44，535 台を対象としています。この問題は、駆動モータコントローラのコンポーネント設計と選択の問題に起因し、使用中に能動放電機能が異常になる可能性があります。極端な場合、回路基板が焦げたり、車両の純粋な電気駆動モードが故障したりして、安全上のリスクが生じる可能性があります。BYD 認定ディーラーは、影響を受ける車両のソフトウェアを更新し、放電方法をモーター放電に変更し、安全上の危険を排除します。

2 番目のリコール （ S 202 5 M 016 6 I ） は、 2021 年 2 月 6 日から 2022 年 8 月 5 日まで製造された Yuan Pro 純電気自動車の 71，248 台に影響します。本リコールでは、パワーバッテリーシールガスケットの不適切な取り付けによりシール性能が低下する可能性がある製造欠陥に対処します。長時間の高速泳ぎは、電池に水が侵入し、絶縁性を損なう可能性があります。極端なシナリオでは、電池出力が低下し、安全上の危険を呈する可能性があります。この問題を解決するため、 BYD 認定ディーラーは、影響を受ける車両のパワーバッテリーハウジングを補強するために特別なシーラントを適用し、防水機能を回復し、安全リスクを排除します。

影響を受ける車両の所有者は、必要な無料修理のために最寄りの BYD 認定ディーラーに連絡することをお勧めします。

編集者のコメント：

2015 年の唐は、その名前が示すように、 2015 年の PHEV モデルです。Yuan Pro は、 2021 年に発売された純粋な電気モデルであり、このリコールの対象となる車両は 2021 年から 2022 年の間に生産されました。