特斯拉今天宣布，其新的Model Y L，一款受欢迎的SUV的六座变体，现已在中国各地的展厅全面上市，商店开放咨询和观看。这款备受期待的车型于昨日正式推出，售价为339，000元人民币（47，120美元），预计将于2025年9月开始交付。

Model Y L旨在占领中国蓬勃发展的家庭SUV市场的一部分，提供“2+2+2”六座配置、全轮驱动和连续可变减震器。它拥有751公里的CLTC级续航里程，可在4.5秒内从0加速到100公里/小时。

此次发布正值国内SUV市场火热之际，拥有Onvo L90和Li Auto i8等纯电动竞争对手。

当地汽车媒体EV Insights参观了天环广场的一家特斯拉商店。销售人员证实，首次交付定于9月进行，但试驾车辆尚未上市。他们建议客户在试驾前不要急于下订单。

对于EV Insights来说，一个重点是Model Y L的第三排座椅。虽然第二排配备了两个带加热和通风的独立座椅、新扬声器和独特的电动弹出式扶手（可以完全收缩，但高度固定，并且有可能挤压），但第三排呈现出更复杂的画面。

Model Y L的轮距比标准Model Y长150毫米，高度高44毫米，第二排座椅可以滑动，提高了整体客舱灵活性和空间。然而，进入第三排时，EV Insights注意到一个约100毫米高的中央驼峰，这可能是一个障碍。

对于身高170厘米的人来说，第三排提供了足够的腿部空间，距离第二排大约一拳的距离，并有空间将一条腿伸到中央过道。

然而，第三排座椅被EV Insights描述为“小长凳”，大腿基本上没有支撑，因此仅适合紧急使用。由于Model Y L延续轿跑SUV设计，头部空间受到严重限制，对于170厘米的人来说，头部和后窗之间的距离只有一拳多一点。这引发了人们对颠簸行驶时头部接触的担忧。

此外，靠近头部的大后窗引起了EV Insights对其过滤阳光和紫外线的能力的强烈怀疑，这可能会导致乘客有“烫伤”的感觉。当三排全部使用时，基本后备箱体积相对较小，只能容纳大约三个背包。虽然额外的地板下隔间（可容纳两个包）和116 L前后备箱有所帮助，但大型物品的整体实用性有限。一位顾客坦率地将第三排的体验描述为“就像驾驶敞篷车”。

EV Insights得出的结论是，Model Y L的第三排没有达到预期，这很大程度上是由于特斯拉坚持轿跑SUV的车身风格。这种设计选择在保持Model Y独特外观的同时，也在舒适性方面做出了妥协，特别是在高度和阳光照射方面。

编辑点评

Model Y L的第三排空间狭窄并不令人意外-正如我们之前报道的那样，它是竞争对手中最小的。

模型	长度（mm）	宽度（mm）	高度（mm）	轮距（毫米）
爱托M8	5,190	1,999	1,795	3,105
昂沃L90	5,145	1,998	1,786	3,110
李汽车i8	5,085	1,960	1,740	3,050
型号Y L	4,976	1,920	1,668	3,040