IM モーターズの新しい LS6 SUV は、リフレッシュされた外観とインテリアを特徴とし、以前の BEV バリアントの上に EREV を追加しました。価格帯は 209，900 〜 279，900 元 （ 29，200 〜 39，000 米ドル ） です。中国での正式発売は 9 月 10 日に予定されている。

• LS6 Pro BEV ： 209，900 元 （ 29，200 米ドル ）
• LS6 52 Pro EREV ： 214，900 元 （ 29，900 米ドル ）
• LS6 66 最大 EREV： 239，900 元 （ 33，400 米ドル ）
• LS6 Ultra BEV ： 279，900 元 （ 39，000 米ドル ）

EREV は、 IM Motors の「 Stellar 」レンジエクステンダーシステムを搭載し、最大 CLTC 総合レンジ 1，502 km と 450 km の純電動レンジを誇ります。

プレセール開始から 30 分以内に、注文台数は 1 万台を超えました。

6 つの外装塗装が提供されます。

両方のバリエーションは、ファストバック形状、フロントとリアフェンダーがボディよりも広い同じデザインを持ち、ダブル 5 スポークリムと赤いブレーキキャリパーを装備しています。

フロントは、公式に「スターライト」と名付けた Y 字型のヘッドライトを採用し、屋根はハイエンドトリムのみに 520 ラインのライダーを搭載している。同時に、ブランドロゴがバンパーからエンジンフードに移されました。

リアにはスルータイプのテールライトストリップがあり、公式には「 Skyline 2.0 」と名付けられた。

EREV バリアントは 4937 / 1988 / 1671 mm （ l / w / h ） のボディ寸法と 2960 mm のホイールベースを持っています。 BEV バリアントは 2 mm 短く、他の寸法は同じです。

オンボードの IM AD 3.0 高度な運転支援システムは、高精細マップに依存せず、 Nvidia Drive Thor チップを搭載しています。

IM モーターズのリザードデジタルシャーシ 2.0 とコンチネンタル MK C2 ブレーキバイワイヤシステムを搭載した新型 IM LS6 は、双方向 18 ° 4 輪ステアリングを実現し、ターン半径 4.79 メートルを実現します。

EREV では、「 Stellar 」レンジエクステンダーシステムは、 Zephyr 1.5T エンジン、リア 800V 炭化ケイ素「 Hurricane 」電気モーター、および CATL の Freevoy Super Max バッテリーパックで構成されています。エンジンとモーターの最大出力はそれぞれ 114 kW （153 hp） と 230 kW （308 hp） である。0 ～ 100 km / h の加速時間は 6.4 秒。

• LS6 52 Pro EREV ： 52 kWh バッテリーパック、 370 km の純粋な電気範囲、 1400 km の総合範囲
• LS6 66 Max EREV ： 66 kWh バッテリーパック、 450 km の純粋な電気範囲、 1502 km の総合範囲

BEV は RWD または AWD で利用できます。RWD は 245 kW （ 329 hp ） の最大出力と 76 kWh のバッテリーパックを持ち、 650 km の航続距離を誇っています。AWD は 500 kW （ 671 馬力 ） のシステムパワーと 103 kWh のバッテリーパックを組み合わせて、 750 km の航続距離と 3.48 秒の 0 ～ 100 km / h の加速時間を提供します。

急速充電では、 310 km の範囲を充電するのに 15 分かかります。

コックピットも改装されました。以前の引き込み式中央制御画面は、 Qualcomm Snapdragon 8295 チップを搭載した 27.1 インチ 5 K ディスプレイと 15.6 インチ 3 K 副パイロットエンターテインメント画面に置き換えられました。消費者はフルステアリングホイールまたはハーフステアリングホイールのいずれかを選択できます。

インテリアは 5 人乗りのレイアウトを採用し、副パイロットの無重力シートは 121 ° 角度調整に対応するようにアップグレードされています。リヤシートは換気、暖房、マッサージ機能も提供しており、 19 ° ～ 37 ° の範囲で 10 角度を調整できます。

さらに、内装には 11 L の冷蔵庫、 50 W のワイヤレス高速充電、 21 のスピーカー、およびアンビエント照明が付属しています。

出典 ： IM Motors