Huawei と Seres の 3 つの Aito クロスオーバーがミュンヘンで開催された IAA Mobility 2025 でデビューし、欧州での発売を示唆しました。これらのモデルは BEV と EREV パワートレインのバリエーションで利用できます。国内価格帯は 229，800 〜 449，800 元 （ 32，220 〜 64，060 米ドル ） である。

Aito は、国営自動車メーカーの Seres と Huawei の協力の結果です。両社は、 Seres M 5 SUV が Huawei ストアで購入可能になった 2021 年に協力を開始しました。双方はこの協力モデルに満足した。次に、 Seres と Huawei は Aito と呼ばれるハイエンド NEV ブランドを共同で設立しました。ファーウェイが所有する HIMA （ Harmony Intelligent Mobility Alliance ） 自動車販売ネットワークの傘下での最初のブランドとなった。

Aito の現在のモデルラインは、 M 5 、 M 7 、 M 8 、 M 9 の 4 つのクロスオーバーで構成されています。中東を含む一部の海外地域でセレスブランドで販売されている。9 月 8 日にミュンヘンで開催された IAA Mobility 2025 で、中国で入手可能な 4 モデルのうち 3 モデルが発表されました。

ミュンヘンの Aito カー

IAA Mobility 2025 では、 M 5 、 M 8 、 M 9 の 3 つの Aito ブランドモデルが発表された。Aito M7 は、 9 月 23 日に国内市場に出場するため、ミュンヘンでは展示されなかった可能性が高い。一方、 Seres と Huawei は海外で第 1 世代を販売しています。

Aito M5

「 Aito M5 」は、 2022 年に国内市場に参入した同ブランドのエントリーレベル SUV です。ライフサイクル中、 M 5 は劇的な外観変更なしにいくつかのマイナーなアップデートを受けた。低ベルトラインと洗練された屋根を備えたミッドサイズ SUV です。その寸法は 4785 / 1930 / 1625 mm で、ホイールベースは 2，880 mm です。 M5 の顕著なハイライトは、屋根に 192 ラインの LiDAR です。

Aito M5 は、内部に 2 列のシートを採用しています。15.6 インチの大型フローティングディスプレイは、車の中央コンソールにあります。2 スポークのステアリングホイールの後ろには LCD インストルメントパネルとギアシフターが隠れています。M 5 の中央トンネルには、 2 つのワイヤレス充電パッドとカップホルダーがあります。

Aito M 5 は BEV と EREV パワートレインオプションで利用できます。最初のものは、ピーク出力 200 kW （ 268 馬力 ） のリアアクスルに単一の電動モーターを提供します。CATL の 83 kWh の LFP バッテリーで、 602 km の CLTC 航続に適しています。EREV バリアントは、フードの下に 1.5 リットルの ICE を搭載し、 42 kWh の三元 NMC バッテリーに電力を送ります。M 5 EREV は、 200 kW （ 268 hp ） の RWD と 365 kW （ 489 hp ） の 4WD で利用できます。

Aito M5 の価格は中国で 229，800 ～ 249，800 元 （ 32，220 ～ 35，020 米ドル ） 。China EV DataTracker によると、このモデルは 2025 年 1 月から 7 月にかけて国内で 21，064 台納入されました。

Aito M8

「 Aito M8 」は、 2025 年 4 月 ～ 7 月の中国で最も売れているフルサイズ新エネルギー SUV です。2025 年 4 月に発売されたレンジ拡張型。そして、 8 月下旬に全電動 M 8 が発売されました。このクロスオーバーは、 2 つのヘッドライトと LED ストリップとフラッシュドアハンドルで結合されたブランドの最新のデザイン言語を採用しています。Aito M8 の寸法は 5190 / 1999 / 1795 mm で、ホイールベースは 3，105 mm に伸びています。

Aito M8 のインテリアは 2 つのシートレイアウトバリエーションがある。1 つ目は 5 席の 2 列である。2 番目のオプションは、 3 列の 6 席車です。M 8 はセンターコンソールにトリプルスクリーンを採用しています。12.3 インチ LCD インストルメントクラスター、 15.6 インチメインスクリーン、 16 インチフロント乗客モニターで構成されています。Aito M 8 はまた、 68 インチの画像を備えた拡張現実ヘッドアップディスプレイをサポートしています。

Aito M8 EREV は、 392 kW （ 526 hp ） のピーク出力を誇るデュアルモーター 4WD を搭載しています。フードの下では、この SUV は 1.5 リットルのターボチャージャーレンジエクステンダーを備えています。電池は 37 kWh または 53.4 kWh の容量の LFP または三元 NMC のいずれかです。CLTC の航続距離はそれぞれ 201 km と 310 km である。全電動モデルは、 705 km の航続距離のための 100 kWh のバッテリーとペアリングされた 227 kW （ 304 馬力 ） の RWD で利用できます。4WD オプションは最大 387 kW （ 519 hp ） と 655 km の範囲を提供します。

Aito M8 の国内価格帯は 359，800 〜 449，800 元 （ 50，440 〜 63，060 米ドル ） である。China EV DataTracker のデータによると、このモデルの 56，748 台が 2025 年 4 月から 7 月に所有者に納入されました。

Aito M9

リストの最後のモデルは、 Aito M 9 フラッグシップクロスオーバーです。この SUV は 2023 年 12 月に中国で販売を開始しました。特徴的なガントレット型のヘッドライトとテールライトを採用している。また、寸法は 5230 / 1999 / 1800 mm 、ホイールベースは 3，110 mm で、 Aito 最大のモデルです。アップデートされた M9 のもう一つのハイライトは、 4 つの LiDAR です。

M 9 は 5 座席と 6 座席のレイアウトバリエーションで利用可能である。M 9 のセンターコンソールは大きなトリプルスクリーンを持っています。12.3 インチ LCD インストルメントパネル、 15.6 インチメインスクリーン、 16 インチフロント乗客モニターを統合しています。

Aito M 9 EREV は、 CLTC 条件下での 290 km の電気航続のための 52 kWh の三元 NMC バッテリーを提供します。1.5 リットルの ICE で補完されます。Aito M 9 EREV は、合計出力 365 kW （ 489 馬力 ） のデュアルモーター 4WD を誇ります。車の BEV バリアントは、 100 kWh のパックと 390 kW （ 523 馬力 ） の 2 つの電子モーターを標準装備しています。

Aito M9 は中国で 469，800 ～ 569，800 元 （ 65，865 ～ 79，880 米ドル ） の価格です。2025 年 1 月から 7 月にかけて、この SUV は 70，025 台を国内で納入しました （ China EV DataTracker によると ） 。