69，900 元 （ 9，800 米ドル ） の開始価格を持つアップデートされた JAC E30X 電気ハッチバックは、 469，900 元 （ 65，800 米ドル ） から始まる Huawei のフラッグシップ SUV 、 Aito M 9 の顔で中国で見られました。このスタイリング調整は、 E30X の国内販売を高めるための必死な策のように見えます。

JAC E 30 X は中国で JAC Yiwei 3 （ Yittrium 3 ） 名称で販売されている。このモデルは 2023 年 6 月に国内市場に参入し、開始価格は 97，900 元 （ 13，700 米ドル ） 。このモデルの需要は高くないため、その価格は 69，900 元まで下がった。

しかし、中国 EV DataTracker によると、 JAC E30X の累積納入台数は 2025 年 7 月現在 24，833 台に達したため、このステップは状況を改善しません。今、 JAC は、 Seres と Huawei の Aito M 9 に似たフロントエンドを搭載したアップデートされた E 30 X を発売するという大胆な動きを起こす準備をしています。

JAC E 30 X の詳細

アップデートされた JAC E 30 X は 9 月 4 日に中国で見られました。前端は迷彩で覆われていた。しかし、この映画は外観の調整を全く隠さなかった。新しい E 30 X は、 LED ストリップで接続された 2 つのボトル形のヘッドライトを備えています。このライトブロックは、 Aito M 9 のフラッグシップ SUV の特徴的なガントレットフォームを形成します。フロントバンパーも Huawei のフラッグシップクロスオーバーと並んでいます。

興味深いことに、 JAC E30X のリアエンドには他の外観調整はありません。滑らかなボディパネル、引き込み式のドアハンドル、正方形のテールライト、ミニマルなリアバンパーを備えています。車の他の特徴は、 5 つのスポークリムと黒化された柱を含む。

中国市場は、有名で高価な車の安価なコピーを作ることでよく知られています。しかし、これは低速電気自動車セグメントにのみ典型的です。これらの車は通常、数馬力と 30，000 元 （ 4，200 米ドル ） 未満の価格札を提供します。我々は Xiaomi SU 7 の模倣品である Yunlei LSEV を強調することができます。しかし、実際の自動車セグメントは別の話であり、盗作はまれです。

JAC が E 30 X の再設計で何を目指していたのかは不明である。この国有企業は Huawei との Maextro 共同ブランドを運営していることに注目に値します。モデルラインは現在、 708，000 ～ 1，018，000 元 （ 99，150 ～ 142，550 米ドル ） の価格帯の豪華な NEV セダンである S800 の単一モデルで構成されています。両者間の継続的な協力により、 JAC は Huawei のアイデアのいくつかを活用することができたようです。

JAC E 30 X の詳細

JAC E 30 X は、 Geely Xingyuan や BYD Seagull のような車のライバルです。寸法は 4025 / 1770 / 1560 mm で、ホイールベースは 2，620 mm です。 E30X のキャビンは 5 席、 D 字型のステアリングホイール、大型フローティングタッチスクリーンです。トランク容量は 300 リットル。

E 30 X は、 60 kW （ 80 hp ） 、 70 kW （ 94 hp ） 、 100 kW （ 134 hp ） の 3 つの出力バリエーションを持つ FWD 専用車です。このハッチバックは、 34.5 kWh 、 41 kWh 、 51.5 kWh の 3 つの LFP バッテリーバリエーションがあります。CLTC の航続距離は 330 — 505km である。E30X の国内価格帯は 69，900 ～ 127，900 元 （ 9，800 ～ 17，910 米ドル ） である。JAC E30X は、中東、ヨーロッパ、南米、東南アジアで販売されているグローバルモデルです。