テスラは、中国で 6 人乗り SUV モデル Y L を発売しました。内装スペース、特に 3 列の狭いスペースは、メディアの注目を集めている。中国の EV メディアは、 3 列目の体験を「深淵」と呼んだ。

モデル Y L のリフレッシュされたモデル Y より最も重要な変更点は、ボディの延長とホイールベースの延長であり、 6 シート構成に変身しました。これらの変更にもかかわらず、車両は特徴的なクーペ SUV のシルエットを保持しており、特に後部乗客にとってインテリアの実用性について歴史的に疑問を投げかけてきたデザインの選択です。

モデル Y L の広々性を披露するため、テスラのグレーターチャイナにおける政府関係、広報、マーケティング、ブランドを担当するグローバルバイスプレジデントであるグレース · タオは、本日、ビデオを共有しました。ビデオの中で、彼女は車両の「合理的なスペースレイアウトを賞賛し、家族全員、老少を問わず、簡単に旅行することができます。プロモーション映像では、身長 1.8 メートル以上、体重 75 ～ 95 キロの 6 人の背の高い成人が、いくつかの操作の後、モデル Y L にフィットすることに成功しました。

しかし、このビデオはすぐに一部の自動車ブロガーから嘲笑を受けた。例えば、 70 万人近いフォロワーを持つ影響力のあるレビュー家 Navis—Slow Review （ 「 Navis— 慢点評測 」 ） は、「 1.8 メートルの人物を 3 列に示すのは少し抽象的だ」という詳細な批判的な反応を投稿した。ブロガーはグレース · タオのビデオを体系的に反論し、座席の快適さにおけるいくつかの妥協点を強調した。

• 1 列目 ： Seats were reportedly pushed so far forward that they barely cleared the B-pillar, forcing occupants to choose between their knees hitting the dashboard or the steering wheel.
• 2 番目 ： Passengers were shown in a “forced cross-legged” position, with their shins almost vertical, suggesting an uncomfortable posture.
• 3 番目 ： Occupants’ thighs were depicted as completely suspended, leading to a “knees-to-chest” posture that could cause tailbone pain after a short period.
• ヘッドルーム： Even with these contortions, the blogger noted that third-row passengers’ heads still appeared to be uncomfortably close to, or even touching, the tailgate.

編集者のコメント

クーペ SUV にとって、洗練されたデザインと実用的なインテリアスペースのバランスを取ることの課題が浮き彫りにあります。モデル Y L の納入開始に伴い、実際のユーザーエクスペリエンスは、拡張された寸法が快適な 6 席乗りの約束を真に実現するかどうかを最終的に決定します。