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ファーウェイの Shangjie H 5 SUV がプレセールに先立ってインテリアを明らかに

SAIC と Huawei の Shangjie H 5 クロスオーバーは、中国でそのインテリアを明らかにしました。8 月 25 日に 27,845 米ドルの価格で予備販売を開始します。

SAIC と Huawei の Shangjie H 5 新エネルギークロスオーバーは、中国でそのインテリアを明らかにしました。このモデルは 8 月 25 日に 20 万元 ( 27,845 米ドル ) 未満の価格で予販を開始します。H 5 は BEV と EREV のパワートレインバリエーションを提供する。

Shangjie は Huawei の傘下にある 5 番目のブランドです。同社の自動車は、 HIMA ( Harmony Intelligent Mobility Alliance ) という中国大手の国内自動車販売ネットワークによって販売される。ファーウェイは自社で自動車を製造していない。代わりに、国有自動車メーカー ( セレス、チェリー、 BAIC 、 JAC 、 SAIC ) と協力している。Shangjie は Huawei と SAIC の共同プロジェクトです。最初のモデルは、若いバイヤーを対象とした H 5 クロスオーバーです。

Shangjie H5 インテリア

Shangjie H5 の内装は「 Beautiful Apricot 」と呼ばれるベージュ色で仕上げられている。全体的なデザインは他の HIMA モデルと一致している。HarmonyOS オペレーティングシステムを搭載したセンターコンソールには大きなフローティングスクリーンがあります。3 スポークの D 字型のステアリングホイールの後ろには LCD 計器クラスタが配置されています。このパネルは、 H 5 クロスオーバーの EREV バリアントが 925 km の混合航続距離を示しています。

Shangjie H 5 は HarmonyOS 搭載のインフォテインメントシステムを採用

Shangjie H 5 には物理的なボタンがほとんどない。ギアシフターはステアリングカラムに載っています。H5 の中央トンネルは、無線電話充電パッド、 2 つのカップホルダー、広々としたコンパートメント付きのアームレストを採用しています。Shangjie H5 は、自動サンシェード付きの大きなパノラマガラスの屋根を備えています。この SUV の他のハイライトには、 A 柱のカメラと、穿孔されたレザーで覆われたフロントシートがあります。

H 5 の後部座席は、 3 つのヘッドレストとカップホルダー付きのアームレストを採用しています。車のキャビンの素晴らしい特徴はベージュ色のシートベルトです。Shangjie H 5 のフロントシートには、携帯電話やタブレット用の Huawei Link アタッチメントポイントがあります。この SUV は Huawei のサウンドシステムも採用しています。

Shangjie H 5 の詳細

Shangjie H 5 は 8 月 25 日に予販を開始し、 9 月に市場発売を予定しています。ミニマリストなスタイルを備えたミッドサイズ SUV です。寸法は 4780 / 1910 / 1657 mm で、ホイールベースは 2,840 mm 。標準のテスラモデル Y よりも 10 mm 短くなります。

Shangjie H 5 は、 BEV と EREV の 2 つのパワートレインバリエーションがあります。この SUV のエントリーレベルの純粋な電動モディションは、 CATL の LFP バッテリーを駆動する 150 kW ( 201 馬力 ) の e モーターを搭載しています。この車はまた、 180 kW ( 241 hp ) の電気モーターと CATL 製の三元 NMC パックを搭載したより強力な BEV オプションを備えています。トップトリムの H 5 BEV は、 CLTC 条件下で 1 回の充電で最大 655 km を走行できます。

Shangjie H 5 の EREV バリアントは、 BEV バリアントと同じ 150 kW の電動モーターを搭載しています。しかし、このモデルは、フードの下の発電機として機能する 1.5 リットルの自然吸気内燃機関も備えています。そのピーク出力は 72 kW ( 97 馬力 ) に達し、バッテリーが枯渇した場合の燃料消費量は 100 km あたり 5.19 リットルです。CLTC 混合航続距離は 1300 km に達する。この SUV は、 32.6 kWh の LFP バッテリーのおかげで、電気モードで 230 km を走行できます。

免責事項: この記事の見解は元の著者の見解であり、Hawk Insight の見解や立場を表すものではありません。記事の内容は参考、コミュニケーション、学習のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。著作権上問題がある場合は削除のご連絡をお願い致します。