内部コンプライアンスレビューの後、 Xiaomi は違反の疑いにより、有名なマーケティングエグゼクティブで Redmi のスポークスマンである Thomas Wang を解雇した。

BYD は 7 月から行方不明になっているタンク CEO の Chang Yao に対して民事訴訟を提起し、 9 月下旬に公聴会を予定した。

真 空 で 知 られる ド リー ム テクノロジー 、 ドイツの 工場 建設 地 を選 定"ワールド'最 速 の 車".

第 3 世代 Nio ES 8 電気 SUV は、 9 月 20 日に予定されている販売開始に先立って中国でクラッシュしました。

中国の初期の EV スタートアップである Weltmeister は、倒産からの生産再開と野心的な年間 100 万台の目標を発表した。

Xpeng は欧州の EV メーカーを自国の土壌で挑む。

ミュンヘン 2025 では、 LEAP 3.5 アーキテクチャを搭載した Leapmotor Lafa 5 がグローバルデビューします。

Huawei と Seres の 3 つの Aito クロスオーバーがミュンヘンで開催された IAA Mobility 2025 でデビューし、欧州での発売を示唆しました。

BYD Seal 6 DM—i Touring PHEV コンビが IAA Mobility 2025 でヨーロッパでデビュー。1300 km 以上の混合航程を誇る。

CATL のナトリウムイオン電池は 12 月の量産に先立って認証を取得しました。

欧州で発売された GAC Aion V SUV は、中国よりも 2.7 倍高価です。この EV は 510 km の WLTP 航続距離を誇る。

Changan Deepal S 05 電動クロスオーバーは、 45，780 米ドルの開始価格でヨーロッパで発売されました。時速 100km を 5.5 秒で達成する。

ファーウェイと SAIC の Saic H 5 新エネルギークロスオーバーは、国内販売開始から 14 日後に中国で 8 万件の受注を受けました。

一部の YU 7 オーナーは納品後にステッカー残留物に気づいた。Xiaomi は謝罪し、検査プロセスを説明し、再発防止のための改善材料を確認した。

ガラスキャビンを搭載した 5.8 メートルのコンセプトカー Avatr Vision Xpectra は、ミュンヘンで開催された IAA Mobility 2025 で発表されました。

チェリ'上場までの長い道のりは HKEX の公聴会承認で頂点に達しました

中国を支配した後、 CATL はヨーロッパを見据える。

ギャラクシースターシャイン 8 PHEV は、ギャラクシー E 8 を彷彿とさせるデザインで、長距離ハイブリッド運転、デジタル機能、安定したハンドリングのバランスを取りました。

チャンガンは 6 C バッテリーを最大 1 km / s で充電できると主張した。

Geely は、 1.5 L エンジンと 125 km の航続距離を備えた中型 PHEV セダンである Galaxy Starshine 6 EM—i を発表しました。